Şirket teklif için Boeing, Lockheed Martin ve Draper dahil olmak üzere birkaç öbür şirketle bir arada çalıştı ve Astrobotic ve Honeybee Robotics’in de işin ortasında olduğu söyleniyor.
2021’de NASA, SpaceX’le Starship’in bir versiyonunu aya iniş aracı olarak kullanımı için 2,9 milyar dolarlık bir mukavele imzalamıştı. Blue Origin, NASA’nın sonucunın “rekabet fırsatlarını ortadan kaldırdığını, tedarik tabanını kıymetli ölçüde daralttığını ve sadece gecikmeleri değil, beraberinde Amerika’nın Ay’a tekrar gidişini de tehlikeye attığını” argüman ederek bu atağa reaksiyon göstermişti.
Blue Origin’in sahibi Jeff Bezos, geçen yıl Temmuz ayında NASA yöneticisi Bill Nelson’a yazdığı bir açık mektupta, şirketinin sabit fiyatlı bir iniş kontratı karşılığında 2 milyar dolara kadar ödemeden feragat etmeye istekli olduğunu yazmıştı.
Blue Origin Ay seyahati için NASA ile temasa geçti!
Bezos ayrıyeten, tek bir mukavele sonucunın SpaceX’e “fazlaca yıllı, milyarlarca dolarlık bir avantaj” sağladığından şikayet etmiş ve bunun “önümüzdeki yıllar için rekabete son vererek NASA’nın başarılı ticari uzay programlarına ziyan vereceğini” sav etmişti.
NASA, birinci başta iki farklı aya iniş mukavelesi yapmayı planlamıştı, fakat finansman kaygıları niçiniyle çabucak sonrasında bunu tek bir kontrata indirdi. Ağustos 2021’de Blue Origin, İnsan İniş Sistemi programını ele alma hali niçiniyle NASA’ya dava açtı. Lakin, bir Federal Argüman Mahkemesi yargıcı Blue Origin aleyhine karar verdi. Dava, SpaceX’in iniş aracı üstündeki çalışmaları durdurdu ve 2025’e kadar Ay’a mürettebatlı bir nazaranvi erteledi.
Bu yılın başlarında NASA, ikinci bir aya iniş projesi için teklifleri yeniden kabul edeceğini söylemiş oldu. Artık, Blue Origin ajansın teklifini kabul ediyor. The Wall Street Journal’ın da belirttiği üzere, Blue Origin, Northrop Grumman ve Leidos Dynetics’in rekabetiyle karşı karşıya kalacak. Northrop Grumman, kontrat tekliflerinin birinci çeşidinde Blue Origin ile çalışmıştı.
2021’de NASA, SpaceX’le Starship’in bir versiyonunu aya iniş aracı olarak kullanımı için 2,9 milyar dolarlık bir mukavele imzalamıştı. Blue Origin, NASA’nın sonucunın “rekabet fırsatlarını ortadan kaldırdığını, tedarik tabanını kıymetli ölçüde daralttığını ve sadece gecikmeleri değil, beraberinde Amerika’nın Ay’a tekrar gidişini de tehlikeye attığını” argüman ederek bu atağa reaksiyon göstermişti.
Blue Origin’in sahibi Jeff Bezos, geçen yıl Temmuz ayında NASA yöneticisi Bill Nelson’a yazdığı bir açık mektupta, şirketinin sabit fiyatlı bir iniş kontratı karşılığında 2 milyar dolara kadar ödemeden feragat etmeye istekli olduğunu yazmıştı.
Blue Origin Ay seyahati için NASA ile temasa geçti!
Bezos ayrıyeten, tek bir mukavele sonucunın SpaceX’e “fazlaca yıllı, milyarlarca dolarlık bir avantaj” sağladığından şikayet etmiş ve bunun “önümüzdeki yıllar için rekabete son vererek NASA’nın başarılı ticari uzay programlarına ziyan vereceğini” sav etmişti.
NASA, birinci başta iki farklı aya iniş mukavelesi yapmayı planlamıştı, fakat finansman kaygıları niçiniyle çabucak sonrasında bunu tek bir kontrata indirdi. Ağustos 2021’de Blue Origin, İnsan İniş Sistemi programını ele alma hali niçiniyle NASA’ya dava açtı. Lakin, bir Federal Argüman Mahkemesi yargıcı Blue Origin aleyhine karar verdi. Dava, SpaceX’in iniş aracı üstündeki çalışmaları durdurdu ve 2025’e kadar Ay’a mürettebatlı bir nazaranvi erteledi.
Bu yılın başlarında NASA, ikinci bir aya iniş projesi için teklifleri yeniden kabul edeceğini söylemiş oldu. Artık, Blue Origin ajansın teklifini kabul ediyor. The Wall Street Journal’ın da belirttiği üzere, Blue Origin, Northrop Grumman ve Leidos Dynetics’in rekabetiyle karşı karşıya kalacak. Northrop Grumman, kontrat tekliflerinin birinci çeşidinde Blue Origin ile çalışmıştı.