Kuşkusuz bu bir niş sorundur. Son iki haftayı Fransız Rivierası’nda bir yatta uzanarak geçirdiniz ve güneşin ve dalgaların cazibesini kaybetmeye başladığı noktaya geldiniz.
Bu idilden mahrum kalmanın, geminizi devasa helyum dolu bir keşif balonuna bağlama ve gökyüzünde keyifli bir yolculuk yapma şansı olduğunu anlamışsınızdır.
Ne de olsa niş dedik.
Ancak bu ender gruba dahilseniz, Guillaume Hodé ve Mathieu Ozanne tarafından ortaklaşa kurulan İsviçreli AirYacht şirketi bu iddialı rüyayı gerçeğe dönüştürmeye çalışıyor.
Uçan yat konsepti
“AirYacht Nedir? Yat nedir görüyorsanız, denizde gördüğünüz gibi 60 metrelik bir yat mı? AirYacht, 60 metrelik bir Yat kadar büyük, aynı tür bir cihaz ama uçuyor” dedi.
Ozanne ve Hodé’ye 2017’de konsepti hayata geçirme konusunda ilham veren şey karşılıklı bir uçma aşkıydı. sırasıyla lüks mallar piyasası ve ağır yüklerin taşınması için kargo-zeplin inovasyonundaki gelişmelerden faydalanmaktadır.
Resim, AirYacht’ın
konsept tasarımını gösterir
Temel fikir, bir zeplin – 1928’de Atlantik’i ilk kez geçen ünlü Zeppelin zeplin gibi – lüks bir yat benzeri konuttan kablolar kullanılarak bağlanıp ayrılabilen bir zeplindir.
Zeplin tasarımı gereği havada kalmak için enerji gerektirmez. Bu, helyumla doldurularak elde edilir, ancak yön değiştirmek veya yön değiştirmek için bir tür tahrik yöntemi gerektirir.
Emisyonsuz uçan bir yat mı?
Ozanne, şimdilik, henüz işlevsel bir prototip üretmeyen konseptlerinin, yakıt hücresi teknolojisi izin verdiğinde sonunda elektrikli veya hidrojenle çalışana geçme hedefiyle başlangıçta hibrit güç kullanacağını söylüyor. .
“Zeplin hibrit. Elektrik üretecek jeneratör var ama pervanelerin tamamı elektrik motorlu” dedi.
“Bunun en büyük avantajı, yakıt hücreleri, hidrojen ve benzeri teknolojiler kullanıma sunulur sunulmaz, hızlı bir şekilde CO2 içermeyen bir tahrik sistemine geçebilmenizdir ve bu hamleyi deride yapmayı umuyoruz. yıl,” diye ekledi Ozanne.
Resim, uçuş halindeki AirYacht’ın konsept görüntüsünü gösterir.
Plan, profesyonel pilotların önerilen 200 metre uzunluğundaki uçağı uçurması içindir.
Şimdilik, kurucular tasarımı tanımladılar ve mühendislik sürecini sürdürmek ve bir prototip gerçekleştirmek için fon sağlayıcılar arıyorlar.
Bu haberle ilgili daha fazla bilgi için yukarıdaki medya oynatıcıdaki görüntüyü izleyin.
Bu idilden mahrum kalmanın, geminizi devasa helyum dolu bir keşif balonuna bağlama ve gökyüzünde keyifli bir yolculuk yapma şansı olduğunu anlamışsınızdır.
Ne de olsa niş dedik.
Ancak bu ender gruba dahilseniz, Guillaume Hodé ve Mathieu Ozanne tarafından ortaklaşa kurulan İsviçreli AirYacht şirketi bu iddialı rüyayı gerçeğe dönüştürmeye çalışıyor.
Uçan yat konsepti
“AirYacht Nedir? Yat nedir görüyorsanız, denizde gördüğünüz gibi 60 metrelik bir yat mı? AirYacht, 60 metrelik bir Yat kadar büyük, aynı tür bir cihaz ama uçuyor” dedi.
Ozanne ve Hodé’ye 2017’de konsepti hayata geçirme konusunda ilham veren şey karşılıklı bir uçma aşkıydı. sırasıyla lüks mallar piyasası ve ağır yüklerin taşınması için kargo-zeplin inovasyonundaki gelişmelerden faydalanmaktadır.
Resim, AirYacht’ın
konsept tasarımını gösterir
Temel fikir, bir zeplin – 1928’de Atlantik’i ilk kez geçen ünlü Zeppelin zeplin gibi – lüks bir yat benzeri konuttan kablolar kullanılarak bağlanıp ayrılabilen bir zeplindir.
Zeplin tasarımı gereği havada kalmak için enerji gerektirmez. Bu, helyumla doldurularak elde edilir, ancak yön değiştirmek veya yön değiştirmek için bir tür tahrik yöntemi gerektirir.
Emisyonsuz uçan bir yat mı?
Ozanne, şimdilik, henüz işlevsel bir prototip üretmeyen konseptlerinin, yakıt hücresi teknolojisi izin verdiğinde sonunda elektrikli veya hidrojenle çalışana geçme hedefiyle başlangıçta hibrit güç kullanacağını söylüyor. .
“Zeplin hibrit. Elektrik üretecek jeneratör var ama pervanelerin tamamı elektrik motorlu” dedi.
“Bunun en büyük avantajı, yakıt hücreleri, hidrojen ve benzeri teknolojiler kullanıma sunulur sunulmaz, hızlı bir şekilde CO2 içermeyen bir tahrik sistemine geçebilmenizdir ve bu hamleyi deride yapmayı umuyoruz. yıl,” diye ekledi Ozanne.
Resim, uçuş halindeki AirYacht’ın konsept görüntüsünü gösterir.
Plan, profesyonel pilotların önerilen 200 metre uzunluğundaki uçağı uçurması içindir.
Şimdilik, kurucular tasarımı tanımladılar ve mühendislik sürecini sürdürmek ve bir prototip gerçekleştirmek için fon sağlayıcılar arıyorlar.
Bu haberle ilgili daha fazla bilgi için yukarıdaki medya oynatıcıdaki görüntüyü izleyin.