Rüzgâr şu anda Honda’nın ardında esiyor. Japon araba üreticisi son vakit içinderda güçleniyor. Kamyon modeli Ridgeline, çok savlı ve her zamankinden daha yeterli.
Accord hala âlâ bir sedan arabası, Honda Civic Si inanılmaz bir FWD performansı sunarken, kimi tartışmalara karşın beşerler Acura Integra‘yı o kadar da beklemiyor.
Artık, markanın 124 milyon dolarlık yeni rüzgâr tünelinin açılışıyla birlikte rüzgâr da Honda’nın gerisinde artık.
Bu multi-milyon dolarlık fanın emeli, Honda’ya nazaran “Honda ve Acura mamüllerinin yanı sıra şirketin yarış araçları için yeni bir geliştirme testi yetenekleri çağını” başlatmak. Bulunduğu tesisin ismi, Ohio’daki Honda Otomotiv Laboratuvarları.
Accord hala âlâ bir sedan arabası, Honda Civic Si inanılmaz bir FWD performansı sunarken, kimi tartışmalara karşın beşerler Acura Integra‘yı o kadar da beklemiyor.
Artık, markanın 124 milyon dolarlık yeni rüzgâr tünelinin açılışıyla birlikte rüzgâr da Honda’nın gerisinde artık.
Bu multi-milyon dolarlık fanın emeli, Honda’ya nazaran “Honda ve Acura mamüllerinin yanı sıra şirketin yarış araçları için yeni bir geliştirme testi yetenekleri çağını” başlatmak. Bulunduğu tesisin ismi, Ohio’daki Honda Otomotiv Laboratuvarları.