Dover limanında, tatilcilerin ve nakliye işçilerinin sınır kontrollerinden önce saatlerce kuyrukta kaldığını gören bir hafta sonu seyahat kaosunun ardından Kanallar arası bir anlaşmazlık patlak verdi.
Bazı sürücüler, sosyal medyada kilometrelerce hareketsiz araçların görüntüleri dolaşırken, altı saatten fazla hareket edemeyeceklerini, abur cubur ve sabırlarının hızla tükendiğini söyledi.
İngiliz politikacılar, Başbakan Boris Johnson’ın yerini almak için kampanya yürüten Dışişleri Bakanı Liz Truss’un Fransız personel sıkıntısının suçlu olduğunu belirtmesiyle, seyahat kesintisinden çabucak Fransa’yı sorumlu tuttular.
Cumartesi günü, Dover yakınlarındaki Kent’teki bir kampanya mitinginde Truss, “Gerçek şu ki, Fransız makamları sınıra yeterince insan koymadı” dedi.
“Bu, sınırdaki kaynak eksikliğinden kaynaklanan bir durum ve Fransız makamlarının çözmesi gereken şey de bu” dedi.
Fransa, Ulaştırma Bakanı Clement Beaune’nin İngiltere’nin politika kararlarının geçen hafta sonu çıkmazın arkasında olduğunu söylemek için Twitter’a gitmesiyle iddiaları reddetti.
Beaune, “Fransız makamları sınırlarımızı kontrol etmeye ve trafiği mümkün olduğunca kolaylaştırmaya hazır. Ancak Brexit’ten Fransa sorumlu değil.” dedi.
Calais Pierre-Henri Dumont’un sağcı milletvekili, sosyal medya platformunda gecikmelerin Fransız yetkililerin başarısızlığından ziyade “Brexit’in bir sonucu” olduğunu yazarak bu duyguyu yineledi.
İngiltere 2020’de Avrupa Birliği’nden ayrıldığından beri, İngiliz turistler ve gezginler sınırlarda artan belge kontrolleriyle karşı karşıya kaldılar, bu da sürecin geçiş döneminden öncesine göre daha yavaş olduğu anlamına geliyor.
Genellikle yolcuların kontrollerden geçmek için kalkıştan 60 ila 90 dakika önce gelmeleri tavsiye edilir. Ancak, geçen hafta sonu, feribot şirketleri yolculardan Dover’a en az üç saat erken gitmelerini istedi, bazıları hala uçağa binmedi.
Brexit fırsatları bakanı ve firma Liz Truss destekçisi Jacob Rees-Mogg, The Telegraph’a İngiliz tatillerinin Fransa’nın “yetersizliği” tarafından “sabote edildiğini” söyleyerek suçu sıkıca Fransızların ayaklarına attı.
Devam eden bu söz savaşında olayların tuhaf bir dönüşünde, Led By Donkeys kampanya grubu araba ve kamyon kuyruğuna katıldı ve 2016’daki Brexit kampanyası sırasında İngiliz Muhafazakar politikacıların büyük bir ekranında bir görüntü oynattı.
Rees-Mogg kliplerden birinde görüldü ve “gecikmeler Dover’da olmayacak, Calais’te olacak” sözü verdi.
Pazartesi günü yayınlandığından bu yana, 2016 Brexit taahhütleri ile geçen hafta sonu Dover’daki gergin durum arasındaki keskin kontrast nedeniyle görüntü binlerce beğeni ve retweet aldı.
Bu sabahtan bu yana, liman yetkililerinin sınırda tekrar “normal trafik akışı” ve arabalar ve kamyonlar için “minimum bekleme süresi” ilan etmesiyle tıkanıklık azaldı.
Bu, yaz kaçamağı başlarken çok sayıda yolcunun Fransa’ya gitmesine rağmen, bu sabah Fransız sınırındaki kaynakları “ne yazık ki yetersiz” olarak nitelendiren açıklamalarından sonra geldi.
Gelecek hafta sonu seyahat için ikinci en yoğun dönem öncesinde, İngiliz ve Fransız yetkililerin gelecek hafta sonu benzer kesintileri sınırlamak için yeterli kaynakların mevcut olduğundan emin olmak için birlikte çalışması gerekecek.
Bazı sürücüler, sosyal medyada kilometrelerce hareketsiz araçların görüntüleri dolaşırken, altı saatten fazla hareket edemeyeceklerini, abur cubur ve sabırlarının hızla tükendiğini söyledi.
İngiliz politikacılar, Başbakan Boris Johnson’ın yerini almak için kampanya yürüten Dışişleri Bakanı Liz Truss’un Fransız personel sıkıntısının suçlu olduğunu belirtmesiyle, seyahat kesintisinden çabucak Fransa’yı sorumlu tuttular.
Cumartesi günü, Dover yakınlarındaki Kent’teki bir kampanya mitinginde Truss, “Gerçek şu ki, Fransız makamları sınıra yeterince insan koymadı” dedi.
“Bu, sınırdaki kaynak eksikliğinden kaynaklanan bir durum ve Fransız makamlarının çözmesi gereken şey de bu” dedi.
Fransa, Ulaştırma Bakanı Clement Beaune’nin İngiltere’nin politika kararlarının geçen hafta sonu çıkmazın arkasında olduğunu söylemek için Twitter’a gitmesiyle iddiaları reddetti.
Beaune, “Fransız makamları sınırlarımızı kontrol etmeye ve trafiği mümkün olduğunca kolaylaştırmaya hazır. Ancak Brexit’ten Fransa sorumlu değil.” dedi.
Calais Pierre-Henri Dumont’un sağcı milletvekili, sosyal medya platformunda gecikmelerin Fransız yetkililerin başarısızlığından ziyade “Brexit’in bir sonucu” olduğunu yazarak bu duyguyu yineledi.
İngiltere 2020’de Avrupa Birliği’nden ayrıldığından beri, İngiliz turistler ve gezginler sınırlarda artan belge kontrolleriyle karşı karşıya kaldılar, bu da sürecin geçiş döneminden öncesine göre daha yavaş olduğu anlamına geliyor.
Genellikle yolcuların kontrollerden geçmek için kalkıştan 60 ila 90 dakika önce gelmeleri tavsiye edilir. Ancak, geçen hafta sonu, feribot şirketleri yolculardan Dover’a en az üç saat erken gitmelerini istedi, bazıları hala uçağa binmedi.
Brexit fırsatları bakanı ve firma Liz Truss destekçisi Jacob Rees-Mogg, The Telegraph’a İngiliz tatillerinin Fransa’nın “yetersizliği” tarafından “sabote edildiğini” söyleyerek suçu sıkıca Fransızların ayaklarına attı.
Devam eden bu söz savaşında olayların tuhaf bir dönüşünde, Led By Donkeys kampanya grubu araba ve kamyon kuyruğuna katıldı ve 2016’daki Brexit kampanyası sırasında İngiliz Muhafazakar politikacıların büyük bir ekranında bir görüntü oynattı.
Rees-Mogg kliplerden birinde görüldü ve “gecikmeler Dover’da olmayacak, Calais’te olacak” sözü verdi.
Pazartesi günü yayınlandığından bu yana, 2016 Brexit taahhütleri ile geçen hafta sonu Dover’daki gergin durum arasındaki keskin kontrast nedeniyle görüntü binlerce beğeni ve retweet aldı.
Bu sabahtan bu yana, liman yetkililerinin sınırda tekrar “normal trafik akışı” ve arabalar ve kamyonlar için “minimum bekleme süresi” ilan etmesiyle tıkanıklık azaldı.
Bu, yaz kaçamağı başlarken çok sayıda yolcunun Fransa’ya gitmesine rağmen, bu sabah Fransız sınırındaki kaynakları “ne yazık ki yetersiz” olarak nitelendiren açıklamalarından sonra geldi.
Gelecek hafta sonu seyahat için ikinci en yoğun dönem öncesinde, İngiliz ve Fransız yetkililerin gelecek hafta sonu benzer kesintileri sınırlamak için yeterli kaynakların mevcut olduğundan emin olmak için birlikte çalışması gerekecek.