İsveçli demir cevheri madencisi LKAB Perşembe günü yaptığı açıklamada, elektrikli arabalar ve rüzgar türbinleri yapmak için gerekli olan Avrupa’nın en büyük nadir toprak elementi yatağını keşfettiğini duyurdu.
Keşfin, Avrupa Birliği’nin temiz enerjiye geçişi için önemli etkileri olabilir ve Çin’e daha az bağımlı olma umutlarını artırabilir.
Devlete ait LKAB, yatağın Kuzey Kutbu İsveç’in çok kuzeyindeki Kiruna’daki demir cevheri madeninin hemen yanında keşfedildiğini ve 1 milyon tondan fazla nadir toprak oksidi içerdiğini söyledi.
LKAB CEO’su Jan Mostrom, “Bu, dünyanın bizim bölgemizde bilinen en büyük nadir toprak elementi yatağı ve yeşil geçişi sağlamak için kesinlikle çok önemli olan kritik ham maddelerin üretilmesi için önemli bir yapı taşı haline gelebilir” dedi. Beyan.
Avrupa’nın en büyüğü olduğuna inanılmakla birlikte, ABD Jeoloji Araştırması tarafından dünya çapında tahmin edilen 120 milyon tonun yüzde birinden daha azını temsil eden alan, küresel ölçekte küçük olmaya devam ediyor.
Elektrikli araçlarda kullanılan özel mıknatısları üretmek için kullanılan malzemeler olan praseodim veya neodimyum oksitler içerir.
LKAB, EV’ler (elektrikli araçlar) söz konusu olduğunda sitenin “Avrupa’nın ihtiyaçlarının önemli bir bölümünü” karşılayabileceğini söylüyor.
İsveç’in enerji ve ticaretten sorumlu bakanı Ebba Busch, “elektriklendirme, AB’nin kendi kendine yeterliliği ve Rusya ve Çin’den bağımsızlığı madende başlayacak” dedi.
Ancak izinler çok hızlı bir şekilde teslim edilse bile yıllarca saha keşfine başlanmayacaktır.
Mostrom, deneyimlerine dayanarak, malzemelerin piyasaya çıkmasının “10 ila 15 yıl” alacağını söyledi.
Bu hikaye hakkında daha fazla bilgi için yukarıdaki oynatıcıdaki görüntüyü izleyin.
Keşfin, Avrupa Birliği’nin temiz enerjiye geçişi için önemli etkileri olabilir ve Çin’e daha az bağımlı olma umutlarını artırabilir.
Devlete ait LKAB, yatağın Kuzey Kutbu İsveç’in çok kuzeyindeki Kiruna’daki demir cevheri madeninin hemen yanında keşfedildiğini ve 1 milyon tondan fazla nadir toprak oksidi içerdiğini söyledi.
LKAB CEO’su Jan Mostrom, “Bu, dünyanın bizim bölgemizde bilinen en büyük nadir toprak elementi yatağı ve yeşil geçişi sağlamak için kesinlikle çok önemli olan kritik ham maddelerin üretilmesi için önemli bir yapı taşı haline gelebilir” dedi. Beyan.
Avrupa’nın en büyüğü olduğuna inanılmakla birlikte, ABD Jeoloji Araştırması tarafından dünya çapında tahmin edilen 120 milyon tonun yüzde birinden daha azını temsil eden alan, küresel ölçekte küçük olmaya devam ediyor.
Elektrikli araçlarda kullanılan özel mıknatısları üretmek için kullanılan malzemeler olan praseodim veya neodimyum oksitler içerir.
LKAB, EV’ler (elektrikli araçlar) söz konusu olduğunda sitenin “Avrupa’nın ihtiyaçlarının önemli bir bölümünü” karşılayabileceğini söylüyor.
İsveç’in enerji ve ticaretten sorumlu bakanı Ebba Busch, “elektriklendirme, AB’nin kendi kendine yeterliliği ve Rusya ve Çin’den bağımsızlığı madende başlayacak” dedi.
Ancak izinler çok hızlı bir şekilde teslim edilse bile yıllarca saha keşfine başlanmayacaktır.
Mostrom, deneyimlerine dayanarak, malzemelerin piyasaya çıkmasının “10 ila 15 yıl” alacağını söyledi.
Bu hikaye hakkında daha fazla bilgi için yukarıdaki oynatıcıdaki görüntüyü izleyin.