Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü (OPEC), Rusya’nın ham petrol ihracatına yönelik yeni Batı yaptırımlarının yürürlüğe girmesinin beklenmesinden sadece birkaç saat önce, mevcut petrol üretimini azaltma politikasına bağlı kaldığını söylüyor.
OPEC’in 13 üye ülkesi, geçen ay başlayan ve 2023’ün sonuna kadar devam etmesi planlanan bir politika olan arzı günde 2 milyon varil kısmaya devam edeceklerini açıkladı.
Grup, piyasa fiyatlarını kontrol etmek ve üyelerine yüksek gelir sağlamak için genellikle petrol arzını ve talebini değiştirmek için hareket eder. Ancak, “gerekirse pazar gelişmelerini ele almak” için her an görüşmeye hazır olduğunu söylüyor.
Tedbirlerin, arzı daraltacak ve fiyatları yükseltecek olan küresel piyasadan ne kadar Rus petrolü çekebileceği henüz belli değil. Dünyanın en büyük ikinci petrol üreticisi, eski Avrupa sevkiyatlarının tamamını olmasa da çoğunu Hindistan, Çin ve Türkiye’deki müşterilere yeniden yönlendirebildi.
Fiyat tavanının etkisi de havada uçuşuyor çünkü Rusya tavanı gözlemleyen ülkelere teslimatları durdurmakla tehdit etti. Ancak analistler, ülkenin büyük olasılıkla bazı sevkiyatlar için üst sınırdan kaçınmanın yollarını bulacağını söylüyor.
Öte yandan petrol, koronavirüs salgınları ve Çin’in katı sıfır COVID kısıtlamalarının dünyanın en büyük ekonomilerinden birinde yakıt talebini azaltacağı korkusuyla düşük fiyatlardan işlem görüyor. ABD ve Avrupa’daki durgunluklara ilişkin endişeler, benzin ve ham petrolden yapılan diğer yakıtlara olan talebin azalması ihtimalini de artırıyor.
OPEC’in 13 üye ülkesi, geçen ay başlayan ve 2023’ün sonuna kadar devam etmesi planlanan bir politika olan arzı günde 2 milyon varil kısmaya devam edeceklerini açıkladı.
Grup, piyasa fiyatlarını kontrol etmek ve üyelerine yüksek gelir sağlamak için genellikle petrol arzını ve talebini değiştirmek için hareket eder. Ancak, “gerekirse pazar gelişmelerini ele almak” için her an görüşmeye hazır olduğunu söylüyor.
Tedbirlerin, arzı daraltacak ve fiyatları yükseltecek olan küresel piyasadan ne kadar Rus petrolü çekebileceği henüz belli değil. Dünyanın en büyük ikinci petrol üreticisi, eski Avrupa sevkiyatlarının tamamını olmasa da çoğunu Hindistan, Çin ve Türkiye’deki müşterilere yeniden yönlendirebildi.
Fiyat tavanının etkisi de havada uçuşuyor çünkü Rusya tavanı gözlemleyen ülkelere teslimatları durdurmakla tehdit etti. Ancak analistler, ülkenin büyük olasılıkla bazı sevkiyatlar için üst sınırdan kaçınmanın yollarını bulacağını söylüyor.
Öte yandan petrol, koronavirüs salgınları ve Çin’in katı sıfır COVID kısıtlamalarının dünyanın en büyük ekonomilerinden birinde yakıt talebini azaltacağı korkusuyla düşük fiyatlardan işlem görüyor. ABD ve Avrupa’daki durgunluklara ilişkin endişeler, benzin ve ham petrolden yapılan diğer yakıtlara olan talebin azalması ihtimalini de artırıyor.