Amsterdam’ın Schiphol Havaalanı, güvenlik personeli almakta zorlanmasının ardından Eylül ve Ekim aylarında yolcu sayılarını kısıtlayacak.
Schiphol CEO’su Dick Benschop’un istifasından sadece birkaç gün sonra alınan karar, geçen yaz seyahat kaosuve havaalanında uçuş iptalleri.
Schiphol, maksimum çıkış yapan yolcu sayısını günde yaklaşık 9.250 yolcu veya yüzde 18 azaltacak.
Yeni günlük sınır, Eylül ayında günde 54.500 yolcu ve Ekim ayında günde 57.000 yolcu olacak.
“Bu karar her şeyden önce yolculara kötü haberve havayolları için,” diye kabul etti Royal Schiphol Group COO’su Hanne Buis.
“Yine de alınan karar yolcuların ve çalışanların güvenliği göz önünde bulundurularak gereklidir.”
Schiphol Havalimanı neden uçuşları kısıtlıyor?
Güvenlik görevlisi sıkıntısıyla başa çıkmak için yeni kısıtlamalar getiriliyor.
Temmuz ve Ağustos aylarında çalışanlara saat başına fazladan 5,25 € ödenek verildi. Hollanda Sendikalar Konfederasyonu temsilcisi sendika Joost van Doesburg, ikramiye dönemi sona erdiğine göre, çalışanların yığınlar halinde işten ayrıldığını iddia ediyor.
Geçen hafta havalimanı devasa kuyruklarla boğuşurken, “Birçok personel özellikle bu ödenek için geldi” dedi.
“Yaz ödeneği böylece yaz sorunlarıyla başa çıkmaya yardımcı oldu, ancak sorunlarSchiphol’de sürdürülebilir bir şekilde yok oluyor.”
Bu son çıkış, mevcut personel sorunlarını bir araya getiriyor. Havayolları ve havaalanları, COVID-19 salgını sırasında işleri azalttı ve yeni yolcu patlamasına hizmet etmek için hızlı bir şekilde geri dönmeyi zorlaştırdı.
Schiphol’den uçuşum iptal edilecek mi?
Yolcu sayılarına getirilen kısıtlama, bazı havayollarını iptal etmekuçuşlar.
Hollanda ulusal havayolu şirketi KLM, kararı “hayal kırıklığı” olarak nitelendirdi.
“Önlemlerin yolcularımız, meslektaşlarımız ve Schiphol’un ve dolayısıyla KLM’nin ulusal ve uluslararası itibarı için geniş kapsamlı sonuçları olacaktır.”
Havayolları yolcularla bireysel olarak iletişim kuracak.
Schiphol daha önce uçuşları iptal edilmiş veya kaçırılmış yolcuları tazminat başvurusunda bulunmaya davet etmişti.
Genellikle tazminattan havaalanları değil havayolları sorumludur. Ancak Hollanda havalimanı, yolcuların devasa gecikmelerle karşılaşmasının ardından bu yılın başlarında politikayı uygulamaya koydu.
Schiphol, sınırlamanın etkisinin iki hafta içinde netleşeceğini söyledi.
Schiphol’de sıralar ne kadar kötüydü?
Amsterdam’ın Schiphol Havaalanı geçen hafta yine uzun kuyruklara çarptı ve Pazartesi günü 80’den fazla uçuş iptal edildi.
Kuşatılmış havalimanı birden fazla havayolundan uçuşları iptal etmesini istediğinde, hatlar terminal kapılarının dışında yüzlerce metre uzadı.
Terminal üzerindeki stresi azaltmak amacıyla yapılan iptallere ek olarak, yaklaşık 650 uçuş ertelendi.
Schiphol Havaalanı, kaostan havaalanında güvenlik personeli eksikliğini sorumlu tuttu.
Schiphol atfedilen uzun kuyruklargüvenlik personeli sorunlarına.
Bir havaalanı sözcüsü, “Bugün güvenlikteki personel seviyeleri, Schiphol’un güvenlik şirketlerinden talep ettiğinden daha düşük” dedi.
“Sonuç olarak, güvenlik personeli sıkıntısı var ve özellikle Kalkış 3’te bekleyen yolcu sayısı artıyor.”
“Ne yazık ki, gezginlerin uçuşlarını kaçırmakuzun bekleme süreleri nedeniyle” diye eklediler.
Havaalanı durum ve yaratacağı “hayal kırıklığı” için özür diledi.
Birçoğu uzun gecikmelerde öfkelerini dışa vurmak için sosyal medyaya yönelen binlerce hüsrana uğramış gezgin için soğuk bir teselli oldu.
“Bu kuyruklarda 4 buçuk saat beklemek için Schiphol’e büyük bir haykırış, sadece uçuşumuzu öğrenmek için kaos nedeniyle iptal” yazdı bir kullanıcı.
“Schiphol kaosu, 40 yıldan fazla süredir gördüğüm en kötü şey. uçan“diye iddia etti bir başkası.
Diğerleri, mahsur kalan yolcuların uçağa binmesine izin vermek için asfaltta beş saate kadar beklediklerini açıkladı.
“Diğer uçta düzinelerce kaçırılmış bağlantı. Bir kadın, “Utanç doğru kelime” dedi.
Birçok havayolu, havalimanına aşırı baskı uygulamamak için yolcularını uçuşlarından dört saatten fazla önce gelmemeleri konusunda uyarıyor.
Ancak, bu tavsiyeye uyan bazı yolcular uçuşlarını kaçırdıklarını ve diğerlerine planlanan kalkıştan en az beş saat önce gelmelerini tavsiye etti.
Havalimanı CEO’su Dick Benschop geçen hafta yaptığı açıklamada, istifasının havalimanına “yeni bir başlangıç” vereceğini umduğunu söyledi.
“Elimden gelenin en iyisini yaptım, ama henüz orada değiliz. Umarım bir an önce iyileşir” diye yazdı.
“Üzerimdeki ilginin Schiphol için bir engel olmasını istemiyorum.”
Schiphol CEO’su Dick Benschop’un istifasından sadece birkaç gün sonra alınan karar, geçen yaz seyahat kaosuve havaalanında uçuş iptalleri.
Schiphol, maksimum çıkış yapan yolcu sayısını günde yaklaşık 9.250 yolcu veya yüzde 18 azaltacak.
Yeni günlük sınır, Eylül ayında günde 54.500 yolcu ve Ekim ayında günde 57.000 yolcu olacak.
“Bu karar her şeyden önce yolculara kötü haberve havayolları için,” diye kabul etti Royal Schiphol Group COO’su Hanne Buis.
“Yine de alınan karar yolcuların ve çalışanların güvenliği göz önünde bulundurularak gereklidir.”
Schiphol Havalimanı neden uçuşları kısıtlıyor?
Güvenlik görevlisi sıkıntısıyla başa çıkmak için yeni kısıtlamalar getiriliyor.
Temmuz ve Ağustos aylarında çalışanlara saat başına fazladan 5,25 € ödenek verildi. Hollanda Sendikalar Konfederasyonu temsilcisi sendika Joost van Doesburg, ikramiye dönemi sona erdiğine göre, çalışanların yığınlar halinde işten ayrıldığını iddia ediyor.
Geçen hafta havalimanı devasa kuyruklarla boğuşurken, “Birçok personel özellikle bu ödenek için geldi” dedi.
“Yaz ödeneği böylece yaz sorunlarıyla başa çıkmaya yardımcı oldu, ancak sorunlarSchiphol’de sürdürülebilir bir şekilde yok oluyor.”
Bu son çıkış, mevcut personel sorunlarını bir araya getiriyor. Havayolları ve havaalanları, COVID-19 salgını sırasında işleri azalttı ve yeni yolcu patlamasına hizmet etmek için hızlı bir şekilde geri dönmeyi zorlaştırdı.
Schiphol’den uçuşum iptal edilecek mi?
Yolcu sayılarına getirilen kısıtlama, bazı havayollarını iptal etmekuçuşlar.
Hollanda ulusal havayolu şirketi KLM, kararı “hayal kırıklığı” olarak nitelendirdi.
“Önlemlerin yolcularımız, meslektaşlarımız ve Schiphol’un ve dolayısıyla KLM’nin ulusal ve uluslararası itibarı için geniş kapsamlı sonuçları olacaktır.”
Havayolları yolcularla bireysel olarak iletişim kuracak.
Schiphol daha önce uçuşları iptal edilmiş veya kaçırılmış yolcuları tazminat başvurusunda bulunmaya davet etmişti.
Genellikle tazminattan havaalanları değil havayolları sorumludur. Ancak Hollanda havalimanı, yolcuların devasa gecikmelerle karşılaşmasının ardından bu yılın başlarında politikayı uygulamaya koydu.
Schiphol, sınırlamanın etkisinin iki hafta içinde netleşeceğini söyledi.
Schiphol’de sıralar ne kadar kötüydü?
Amsterdam’ın Schiphol Havaalanı geçen hafta yine uzun kuyruklara çarptı ve Pazartesi günü 80’den fazla uçuş iptal edildi.
Kuşatılmış havalimanı birden fazla havayolundan uçuşları iptal etmesini istediğinde, hatlar terminal kapılarının dışında yüzlerce metre uzadı.
Terminal üzerindeki stresi azaltmak amacıyla yapılan iptallere ek olarak, yaklaşık 650 uçuş ertelendi.
Schiphol Havaalanı, kaostan havaalanında güvenlik personeli eksikliğini sorumlu tuttu.
Schiphol atfedilen uzun kuyruklargüvenlik personeli sorunlarına.
Bir havaalanı sözcüsü, “Bugün güvenlikteki personel seviyeleri, Schiphol’un güvenlik şirketlerinden talep ettiğinden daha düşük” dedi.
“Sonuç olarak, güvenlik personeli sıkıntısı var ve özellikle Kalkış 3’te bekleyen yolcu sayısı artıyor.”
“Ne yazık ki, gezginlerin uçuşlarını kaçırmakuzun bekleme süreleri nedeniyle” diye eklediler.
Havaalanı durum ve yaratacağı “hayal kırıklığı” için özür diledi.
Birçoğu uzun gecikmelerde öfkelerini dışa vurmak için sosyal medyaya yönelen binlerce hüsrana uğramış gezgin için soğuk bir teselli oldu.
“Bu kuyruklarda 4 buçuk saat beklemek için Schiphol’e büyük bir haykırış, sadece uçuşumuzu öğrenmek için kaos nedeniyle iptal” yazdı bir kullanıcı.
“Schiphol kaosu, 40 yıldan fazla süredir gördüğüm en kötü şey. uçan“diye iddia etti bir başkası.
Diğerleri, mahsur kalan yolcuların uçağa binmesine izin vermek için asfaltta beş saate kadar beklediklerini açıkladı.
“Diğer uçta düzinelerce kaçırılmış bağlantı. Bir kadın, “Utanç doğru kelime” dedi.
Birçok havayolu, havalimanına aşırı baskı uygulamamak için yolcularını uçuşlarından dört saatten fazla önce gelmemeleri konusunda uyarıyor.
Ancak, bu tavsiyeye uyan bazı yolcular uçuşlarını kaçırdıklarını ve diğerlerine planlanan kalkıştan en az beş saat önce gelmelerini tavsiye etti.
Havalimanı CEO’su Dick Benschop geçen hafta yaptığı açıklamada, istifasının havalimanına “yeni bir başlangıç” vereceğini umduğunu söyledi.
“Elimden gelenin en iyisini yaptım, ama henüz orada değiliz. Umarım bir an önce iyileşir” diye yazdı.
“Üzerimdeki ilginin Schiphol için bir engel olmasını istemiyorum.”