Sierra Leone’nin yakıt kıtlığı artmaya devam ederken, başkent Freetown’daki taksi şoförleri benzin tedariki için karaborsaya giderek daha fazla yöneliyor.
Hükümet, Mart ayında 21.000 litre Leones olarak yakıtın resmi fiyatını sabitledi, bu geçen yılın neredeyse iki katı, ancak benzin istasyonlarındaki uzun kuyruklar, sürücülerin genellikle yakıt alamamasına neden oluyor.
“Benzin istasyonuna gelirsem ve yakıt yoksa karaborsaya, insanların onu şişelerde sattığı Jebu’ya giderim. Motosiklet taksi şoförü Modiboh Jebbo, karaborsada bir litresi 30.000 Leon’a satıyorlar’ diyor.
Karaborsadan satın almak zorunda kaldığı için öfkesi, bir günlük iş için benzinin kendisine 105.000 Leon’a mal olacağını söyleyen Alhaji Mohammed Kamara gibi diğer sürücüler tarafından da yankılanıyor ve başka maliyetlerin de olduğunu ekliyor.
‘Patronuma 80.000 tıslamam gerekiyor (bisiklet kiralamak için). Ayrıca yemek yemem ve bakımını yapmam, yağını değiştirmem gerekiyor, bu yüzden tüm bunları yapmam gerekiyor. Yani bu yakıt krizine sahip olursak, bu bizi etkiler’ diyor.
Ve darbe alan sadece sürücüler ve ekonomi değil. Kamara, yakıt maliyetinin çok yüksek olduğunu ve yolcuları için fiyatı artırması gerektiğini söylüyor.
Taksi şoförleri karaborsaya ve fahiş fiyatlarına giderek daha fazla yöneldikçe, insanlar hayatta kalma mücadelesi veriyor ve daha fazla toplumsal huzursuzluk korkusu var.
Ağustos ayında başkent Freetown’da akaryakıt ve gıda fiyatlarına karşı yapılan protestoların şiddet olaylarına dönüşmesi sonucu en az 25 kişi hayatını kaybetmişti.
Hükümet, Mart ayında 21.000 litre Leones olarak yakıtın resmi fiyatını sabitledi, bu geçen yılın neredeyse iki katı, ancak benzin istasyonlarındaki uzun kuyruklar, sürücülerin genellikle yakıt alamamasına neden oluyor.
“Benzin istasyonuna gelirsem ve yakıt yoksa karaborsaya, insanların onu şişelerde sattığı Jebu’ya giderim. Motosiklet taksi şoförü Modiboh Jebbo, karaborsada bir litresi 30.000 Leon’a satıyorlar’ diyor.
Karaborsadan satın almak zorunda kaldığı için öfkesi, bir günlük iş için benzinin kendisine 105.000 Leon’a mal olacağını söyleyen Alhaji Mohammed Kamara gibi diğer sürücüler tarafından da yankılanıyor ve başka maliyetlerin de olduğunu ekliyor.
‘Patronuma 80.000 tıslamam gerekiyor (bisiklet kiralamak için). Ayrıca yemek yemem ve bakımını yapmam, yağını değiştirmem gerekiyor, bu yüzden tüm bunları yapmam gerekiyor. Yani bu yakıt krizine sahip olursak, bu bizi etkiler’ diyor.
Ve darbe alan sadece sürücüler ve ekonomi değil. Kamara, yakıt maliyetinin çok yüksek olduğunu ve yolcuları için fiyatı artırması gerektiğini söylüyor.
Taksi şoförleri karaborsaya ve fahiş fiyatlarına giderek daha fazla yöneldikçe, insanlar hayatta kalma mücadelesi veriyor ve daha fazla toplumsal huzursuzluk korkusu var.
Ağustos ayında başkent Freetown’da akaryakıt ve gıda fiyatlarına karşı yapılan protestoların şiddet olaylarına dönüşmesi sonucu en az 25 kişi hayatını kaybetmişti.