Avrupa Birliği Pazar günü Rusya’dan rafine petrol ürünleri ithalatına yasak getirerek Kremlin’e karşı ekonomik mücadelesini hızlandırdı.
Enerji ve Temiz Hava Araştırmaları Merkezi baş analisti Lauri Myllyvirta’ya göre, AB’nin dizel ve jet yakıtı alımlarını içeren ambargo Moskova’ya mali açıdan zarar verecek.
Euronews’e konuşan Myllyvirta, “AB, 5 Şubat’a kadar, Rusya’dan başta dizel olmak üzere günde yaklaşık 70 milyon Euro değerinde petrol ürünü ithal etti.”
“Ve AB, Rusya’dan açık ara en büyük petrol ürünleri alıcısı oldu. Bu nedenle, bu oldukça etkili olacak.”
Kısa vadede, şirketler uzun süredir beklenen Pazar son teslim tarihi yürürlüğe girmeden önce stoklarını biriktirdiği için uzmanlar dizel kıtlığından endişe duymuyor. Ancak, uzun vadeli perspektif görülmeye devam ediyor.
AB ve G7 ülkeleri – Kanada, Fransa, Almanya, İtalya, Japonya, İngiltere ve ABD – ayrıca Rus ham petrolündeki mevcut fiyat üst sınırını tüm rafine edilmiş ürünleri içerecek şekilde genişletti.
Bu, AB merkezli sigorta, bankacılık ve nakliye şirketlerinin, varil başına 100 doların üzerinde bir fiyata kerosen ve benzin gibi premium ürünler satan Rus tankerlerine hizmet sağlayamayacağı anlamına geliyor.
Akaryakıt ve nafta gibi sözde “indirimli” ürünler için varil başına maksimum 45 dolar olarak ayrı bir fiyat sınırı belirlendi.
Myllyvirta, “Petrol ürünlerindeki fiyat tavanları, Rusya’nın bu ticaretten kar elde etmesini sağlayan yüksek bir seviyede belirlendi” dedi.
“Dolayısıyla Avrupa’ya ait Avrupa sigortalı tankerler, Rus ham petrolünü, Rus petrol ürünlerini üçüncü ülkelere taşımaya devam ediyor ve bu ticaret için fiyat tavanlarının önemli ölçüde düşürülmesi gerekiyor.”
Uzmanlar, Rusya’nın Batı dünyası dışında yeterli sigorta ve nakliye şirketi bulması halinde son yaptırımları atlatabileceği konusunda uyardılar. Bu, petrol ürünlerini üst sınırdan daha yüksek bir fiyattan göndermeye devam etmesini sağlayacaktır.
Myllyvirta, “Bu, muhtemelen Rusya Ukrayna’ya karşı saldırı savaşını sürdürdüğü sürece devam edecek olan bir kedi-fare oyunu olacak” dedi.
“Yani örneğin Rusya şu anda Türkiye, Birleşik Arap Emirlikleri, Hindistan gibi ülkelere ham petrol ihraç ediyor ve sonra bu ham petrolden rafine petrol ürünleri üretiyor. Bir kısmı AB’ye geri ithal ediliyor. ABD’ye, Avustralya’ya vb. Ve bu, kapatılabilecek ve ele alınabilecek başka bir boşluk.”
AB ayrıca, Rusya’nın Ukrayna’yı işgalinin birinci yıl dönümü olan 24 Şubat’ta yürürlüğe girmesi beklenen Moskova’ya karşı yeni bir onuncu yaptırım turu üzerinde çalışıyor.
Enerji ve Temiz Hava Araştırmaları Merkezi baş analisti Lauri Myllyvirta’ya göre, AB’nin dizel ve jet yakıtı alımlarını içeren ambargo Moskova’ya mali açıdan zarar verecek.
Euronews’e konuşan Myllyvirta, “AB, 5 Şubat’a kadar, Rusya’dan başta dizel olmak üzere günde yaklaşık 70 milyon Euro değerinde petrol ürünü ithal etti.”
“Ve AB, Rusya’dan açık ara en büyük petrol ürünleri alıcısı oldu. Bu nedenle, bu oldukça etkili olacak.”
Kısa vadede, şirketler uzun süredir beklenen Pazar son teslim tarihi yürürlüğe girmeden önce stoklarını biriktirdiği için uzmanlar dizel kıtlığından endişe duymuyor. Ancak, uzun vadeli perspektif görülmeye devam ediyor.
AB ve G7 ülkeleri – Kanada, Fransa, Almanya, İtalya, Japonya, İngiltere ve ABD – ayrıca Rus ham petrolündeki mevcut fiyat üst sınırını tüm rafine edilmiş ürünleri içerecek şekilde genişletti.
Bu, AB merkezli sigorta, bankacılık ve nakliye şirketlerinin, varil başına 100 doların üzerinde bir fiyata kerosen ve benzin gibi premium ürünler satan Rus tankerlerine hizmet sağlayamayacağı anlamına geliyor.
Akaryakıt ve nafta gibi sözde “indirimli” ürünler için varil başına maksimum 45 dolar olarak ayrı bir fiyat sınırı belirlendi.
Myllyvirta, “Petrol ürünlerindeki fiyat tavanları, Rusya’nın bu ticaretten kar elde etmesini sağlayan yüksek bir seviyede belirlendi” dedi.
“Dolayısıyla Avrupa’ya ait Avrupa sigortalı tankerler, Rus ham petrolünü, Rus petrol ürünlerini üçüncü ülkelere taşımaya devam ediyor ve bu ticaret için fiyat tavanlarının önemli ölçüde düşürülmesi gerekiyor.”
Uzmanlar, Rusya’nın Batı dünyası dışında yeterli sigorta ve nakliye şirketi bulması halinde son yaptırımları atlatabileceği konusunda uyardılar. Bu, petrol ürünlerini üst sınırdan daha yüksek bir fiyattan göndermeye devam etmesini sağlayacaktır.
Myllyvirta, “Bu, muhtemelen Rusya Ukrayna’ya karşı saldırı savaşını sürdürdüğü sürece devam edecek olan bir kedi-fare oyunu olacak” dedi.
“Yani örneğin Rusya şu anda Türkiye, Birleşik Arap Emirlikleri, Hindistan gibi ülkelere ham petrol ihraç ediyor ve sonra bu ham petrolden rafine petrol ürünleri üretiyor. Bir kısmı AB’ye geri ithal ediliyor. ABD’ye, Avustralya’ya vb. Ve bu, kapatılabilecek ve ele alınabilecek başka bir boşluk.”
AB ayrıca, Rusya’nın Ukrayna’yı işgalinin birinci yıl dönümü olan 24 Şubat’ta yürürlüğe girmesi beklenen Moskova’ya karşı yeni bir onuncu yaptırım turu üzerinde çalışıyor.