Çin’in Google’a karşılığı olan Baidu’nun sahip olduğu KONUT firması olan Jidu Auto, otonom sürüş teknolojisinin Tesla’dan bir kuşak ileride olacağını tez ederek otonom sürüş için çıtayı yükseltti. Baidu CEO’su Robin Li yaptığı açıklamada, “Akıllı araç anlayışımız, elektrikli olmanın yarı final, akıllı olmanın ise final olduğu yönünde” dedi.
Baidu, sürücünüz olarak aracınıza tam denetim verilmesini desteklemek için kendinden gereğince emin olan Apollo RT6 üzere arabaların elektroniklerini aslına bakarsanız destekleyen bir firma.
Jidu Auto’nun uzun vadeli gayesi ise 2028 yılına kadar 800.000 arabayı bu teknolojilerle yollara çıkarmak.
Son vakit içinderda şirket, gelecek olan modellerini sergilemek için birinci modeli olan Robo-1’i piyasaya tanıtmıştı. İki Lidar sensörü ve 12 etraf kamerası olan araçta kapı kolu bulunmuyor. Araçla ilgili her işlev sesli denetim ile kullanılıyor.
İçeride, direksiyon simidi varmı yok mu aşikâr olmayan aracın gösterge panelinin üzerinde devasa bir ekranı bulunuyor. Şu anda bir konsept bulunmasına karşın bu araba 2023 yılında üretilecek.
EV maksatlarını desteklemesi için Baidu, Jidu Auto’nun kurucu ortağı ve bununla birlikte Volvo’da denetim payına sahip olan Geely’nin dayanağına de sahip.
İsveçli şirket, yıllardır kendi kendine sürüş ile ilgili teknolojiyi geliştirdiği için bu adım bir tesadüf değil. Volvo XC90‘ın yeni teknolojileri geliştirmek için sık sık test aracı olarak kullanıldığını biliyorsunuz.
Firmanın aslında Tesla’ya rakip olmak üzere bir kaygısı yok desek yeridir. Çünkü kendi teknolojileri ve öteki Çinli firmaların dayanağı ile Amerika teknolojisinin kaygılı düşü olabilirler.
Baidu, sürücünüz olarak aracınıza tam denetim verilmesini desteklemek için kendinden gereğince emin olan Apollo RT6 üzere arabaların elektroniklerini aslına bakarsanız destekleyen bir firma.
Jidu Auto’nun uzun vadeli gayesi ise 2028 yılına kadar 800.000 arabayı bu teknolojilerle yollara çıkarmak.
Son vakit içinderda şirket, gelecek olan modellerini sergilemek için birinci modeli olan Robo-1’i piyasaya tanıtmıştı. İki Lidar sensörü ve 12 etraf kamerası olan araçta kapı kolu bulunmuyor. Araçla ilgili her işlev sesli denetim ile kullanılıyor.
İçeride, direksiyon simidi varmı yok mu aşikâr olmayan aracın gösterge panelinin üzerinde devasa bir ekranı bulunuyor. Şu anda bir konsept bulunmasına karşın bu araba 2023 yılında üretilecek.
EV maksatlarını desteklemesi için Baidu, Jidu Auto’nun kurucu ortağı ve bununla birlikte Volvo’da denetim payına sahip olan Geely’nin dayanağına de sahip.
İsveçli şirket, yıllardır kendi kendine sürüş ile ilgili teknolojiyi geliştirdiği için bu adım bir tesadüf değil. Volvo XC90‘ın yeni teknolojileri geliştirmek için sık sık test aracı olarak kullanıldığını biliyorsunuz.
Firmanın aslında Tesla’ya rakip olmak üzere bir kaygısı yok desek yeridir. Çünkü kendi teknolojileri ve öteki Çinli firmaların dayanağı ile Amerika teknolojisinin kaygılı düşü olabilirler.