Bir grup diplomatı savaş bölgesine taşımak, ilkel hayatta kalma içgüdüleri kadar sıkıcı büro araştırmaları gerektiren bir arka plandır.
Bir delegasyon 2023’ün ilk AB-Ukrayna zirvesi için Kiev’e giderken, güvenlik uzmanları Euronews’e güvenliklerini nasıl en üst düzeye çıkarabilecekleri konusunda fikir verdiler.
‘Mükemmel plan’ diye bir şey yok
Her şeyin her zaman kontrol edilemediği bir durumda, cephaneliğinizde birkaç eylem planına sahip olmak daha iyidir.
International SOS’un EMEA kriz direktörü Gautier Porot, Euronews’e “Kendinizi tek bir plana bağlamayın” dedi.
“Örneğin tahliyeler için her zaman üç seçeneği göz önünde bulunduruyoruz: Kara, hava ve deniz yolları. Seyahat ederken uyum sağlamaya hazır olmak için her zaman bütüncül ve agnostik bir yaklaşıma sahip olmalısınız.”
Eski BBC Gazze ve Irak muhabiri James Rodgers, savaş bölgelerine gitmek yine de tehlikeli bir iş olmaya devam ediyor, “orayı güvenli hale getirmenin gerçek bir yolu yok” diyor.
“Bir hafta güvenli olan bir yer, birkaç hafta sonra tamamen tehlikeli olabilir.”
AP Fotoğrafı/Jerome Gecikmesi, Dosya
Hazırlık anahtardır: Nasıl çalışır ve ne kadar sürer?
International SOS’a göre, bir görevin başarısının %70’i hazırlığına bağlıdır. Bu, üç haftaya kadar sürebilen bir aşamadır ve aynı zamanda uluslararası olarak kodlanmış bir prosedür olan ISO 31030:2021’dir.
İlk aşama, tıbbi ve güvenlik ihtiyaçlarının analiz edilmesinden oluşur. Gautier Porot, “Bir durumun risklerini, olası bilinmeyenlerini ve potansiyel gelişmelerini anlamak istiyoruz. Ayrıca konumu ve nüfusunu da analiz ediyoruz” dedi.
Endonezya’nın Sulawesi kentinde bir doğal afetin ardından uluslararası SOS ekibi
Bir sonraki adım, önceki aşamada tanımlanan riskleri azaltmak için kapsamlı bir plan hazırlamaktır.
Porot, “Artık yerel dayanıklılık hizmetlerini, güvenli konutları, değerli tıbbi tesisleri ve güvenilir ulaşımı belirlemeniz gerekiyor; bunlar, havaalanında kimliği belirlenmiş bir sürücüyle basit bir karşılamadan, silahlı personelden oluşan bir konvoya kadar değişebilir.”
Yolcuları eğitmek de çok önemli bir adımdır. International SOS’a göre, genellikle birkaç gün sürer.
En yaygın prosedür, durumsal farkındalık, ilk yardım ve acil durum müdahale prosedürlerini içeren Düşman Ortamı Farkındalık Eğitimidir (HEAT).
Bazı kuruluşlar ayrıca bir gezgin profili oluşturarak müşterilerinin “kendilerini daha iyi tanımalarına” yardımcı olur.
Suudi Arabistan’da bir yolda yerinde risk analizi yapan uluslararası SOS personeli
Bombalamalar, istilalar ve kasırgalar: İşler ters giderse ne yapılmalı?
International SOS, belirli bir durumda tehlike seviyesini tanımlamanın hiçbir zaman kolay olmadığını, ancak bir “yükseltme matrisinin” riski ölçmek için yararlı bir araç olduğunu söylüyor.
Şüpheli bir olay durumunda, itme uyarıları gibi hem lojistik hem de bilgilendirici yönleri içeren proaktif bir yanıtı tetikleyen sanal bir coğrafi sınır oluşturarak kurbanların yerini tespit eden bir coğrafi sınırlama sistemini etkinleştirirler.
Paris’te bir izleme IPad’i ve bir yardım uygulaması kullanan bir Uluslararası SOS görevlisi
Ancak güvenli bir yer bulmak her şeyden önemlidir.
“Kısa bir süre önce Mali’deki bir müşterimiz bombalandı. Kendisine güvenli bir yer bulmasını ve kapıları kilitlemesini veya barikat kurmasını söyledik. Ardından ışıkları kapatmasını ve dikkat çekmemek için mümkün olduğunca sessiz kalmasını söyledik. Sonra durumunu iletin ve en yakın müdahale ekibinin onu alıp güvenli bir şekilde oteline götürmesini bekleyin. Her zaman olay yerine en yakın merkezde bir kriz yönetim ekibimiz olacak”.
Gautier Porot, genellikle doğal afetlerde görülen en kötü senaryonun “iletişim olmaması” olduğunu söylüyor.
Riski azaltmak için önceden güvenli ve ulaşılabilir bir toplanma noktası belirlenmelidir.
Ayrıca, kişisel konum belirleyici işaret, uydu telefonları ve iki yönlü telsizler gibi ek iletişim araçlarının taşınmasına da yardımcı olur.
24 Kasım 2013 Pazar günü çekilen bu dosya fotoğrafında, Mali ordusu Kuzey Mali’deki Gao sokaklarında devriye geziyor.
Bölgeyi ‘okumayı’ öğrenin
James Rodgers, “Boş bir sokak görürseniz, buranın aşağı inmek için çok sakin, sakin bir yer olduğunu düşünebilirsiniz,” diyor, “ancak çoğu askeri uzman, eğer burası bir savaş bölgesindeyse, muhtemelen size bunun tam tersinin doğru olduğunu söyleyecektir. Sokağın boş olmasının nedeni tehlikeli bir yer olduğunun bilinmesidir” dedi.
Bununla birlikte, belirli bir bölgeyi bilmek, kültürünü anlamak kadar önemlidir, diye ekliyor.
“Saddam’ın yakalandığı yeri, ona çok sadık bir bölgede filme alacaktık. Yolda durup yol sormak ya da buna benzer bir şey yapmak bizim için pek güvenli değildi. Nüfus, benim gibi işgale karışmış bir ülkeden, İngiltere’den gelen insanlara büyük ölçüde düşmandı. Siyasi durumu gerçekten akılda tutmanız gerekiyor”.
Yolculuktan sonra: Akıl sağlığı riskleri
Riskli bir görevden sonra yolcuları korumak, görevin sonunda bitmemelidir.
Bazı gezginler bir tür TSSB geliştirebilir. Stresli veya travma geçirmiş olabilirler, bu nedenle bir bilgilendirme yapmak ve her bir deneyimi bireysel olarak tartışmak önemlidir.
Gautier Porot, “Buradaki en önemli şey, işbirlikçilerinizin bir destek programı olduğunu ve iyi olmamanın sorun olmadığını bilmelerini sağlamaktır” diyor.
Uluslararası SOS ambulansının yanında havalanan helikopter
James Rodgers, “Savaş bölgelerinde çalışan ve bazıları kesinlikle travma sonrası stres bozukluğu yaşayan pek çok insan tanıyorum” diyor. “Bazen, belki daha şok edici ve daha şaşırtıcı bir şekilde, birkaç yıl sonra.”
“Profesör Anthony Feinstein, 1990’larda ve 2000’lerin başlarında çatışma bölgelerinde çalışan insanlarla konuşurken bu konuda büyük bir çalışma yayınladı. Gazetecilerin ruh sağlığı üzerindeki etkilerin, savaş bölgelerindeki sivillerin yaşadıklarına benzer olduğunu keşfetti. “
Bir delegasyon 2023’ün ilk AB-Ukrayna zirvesi için Kiev’e giderken, güvenlik uzmanları Euronews’e güvenliklerini nasıl en üst düzeye çıkarabilecekleri konusunda fikir verdiler.
‘Mükemmel plan’ diye bir şey yok
Her şeyin her zaman kontrol edilemediği bir durumda, cephaneliğinizde birkaç eylem planına sahip olmak daha iyidir.
International SOS’un EMEA kriz direktörü Gautier Porot, Euronews’e “Kendinizi tek bir plana bağlamayın” dedi.
“Örneğin tahliyeler için her zaman üç seçeneği göz önünde bulunduruyoruz: Kara, hava ve deniz yolları. Seyahat ederken uyum sağlamaya hazır olmak için her zaman bütüncül ve agnostik bir yaklaşıma sahip olmalısınız.”
Eski BBC Gazze ve Irak muhabiri James Rodgers, savaş bölgelerine gitmek yine de tehlikeli bir iş olmaya devam ediyor, “orayı güvenli hale getirmenin gerçek bir yolu yok” diyor.
“Bir hafta güvenli olan bir yer, birkaç hafta sonra tamamen tehlikeli olabilir.”
AP Fotoğrafı/Jerome Gecikmesi, Dosya
Hazırlık anahtardır: Nasıl çalışır ve ne kadar sürer?
International SOS’a göre, bir görevin başarısının %70’i hazırlığına bağlıdır. Bu, üç haftaya kadar sürebilen bir aşamadır ve aynı zamanda uluslararası olarak kodlanmış bir prosedür olan ISO 31030:2021’dir.
İlk aşama, tıbbi ve güvenlik ihtiyaçlarının analiz edilmesinden oluşur. Gautier Porot, “Bir durumun risklerini, olası bilinmeyenlerini ve potansiyel gelişmelerini anlamak istiyoruz. Ayrıca konumu ve nüfusunu da analiz ediyoruz” dedi.
Endonezya’nın Sulawesi kentinde bir doğal afetin ardından uluslararası SOS ekibi
Bir sonraki adım, önceki aşamada tanımlanan riskleri azaltmak için kapsamlı bir plan hazırlamaktır.
Porot, “Artık yerel dayanıklılık hizmetlerini, güvenli konutları, değerli tıbbi tesisleri ve güvenilir ulaşımı belirlemeniz gerekiyor; bunlar, havaalanında kimliği belirlenmiş bir sürücüyle basit bir karşılamadan, silahlı personelden oluşan bir konvoya kadar değişebilir.”
Yolcuları eğitmek de çok önemli bir adımdır. International SOS’a göre, genellikle birkaç gün sürer.
En yaygın prosedür, durumsal farkındalık, ilk yardım ve acil durum müdahale prosedürlerini içeren Düşman Ortamı Farkındalık Eğitimidir (HEAT).
Bazı kuruluşlar ayrıca bir gezgin profili oluşturarak müşterilerinin “kendilerini daha iyi tanımalarına” yardımcı olur.
Suudi Arabistan’da bir yolda yerinde risk analizi yapan uluslararası SOS personeli
Bombalamalar, istilalar ve kasırgalar: İşler ters giderse ne yapılmalı?
International SOS, belirli bir durumda tehlike seviyesini tanımlamanın hiçbir zaman kolay olmadığını, ancak bir “yükseltme matrisinin” riski ölçmek için yararlı bir araç olduğunu söylüyor.
Şüpheli bir olay durumunda, itme uyarıları gibi hem lojistik hem de bilgilendirici yönleri içeren proaktif bir yanıtı tetikleyen sanal bir coğrafi sınır oluşturarak kurbanların yerini tespit eden bir coğrafi sınırlama sistemini etkinleştirirler.
Paris’te bir izleme IPad’i ve bir yardım uygulaması kullanan bir Uluslararası SOS görevlisi
Ancak güvenli bir yer bulmak her şeyden önemlidir.
“Kısa bir süre önce Mali’deki bir müşterimiz bombalandı. Kendisine güvenli bir yer bulmasını ve kapıları kilitlemesini veya barikat kurmasını söyledik. Ardından ışıkları kapatmasını ve dikkat çekmemek için mümkün olduğunca sessiz kalmasını söyledik. Sonra durumunu iletin ve en yakın müdahale ekibinin onu alıp güvenli bir şekilde oteline götürmesini bekleyin. Her zaman olay yerine en yakın merkezde bir kriz yönetim ekibimiz olacak”.
Gautier Porot, genellikle doğal afetlerde görülen en kötü senaryonun “iletişim olmaması” olduğunu söylüyor.
Riski azaltmak için önceden güvenli ve ulaşılabilir bir toplanma noktası belirlenmelidir.
Ayrıca, kişisel konum belirleyici işaret, uydu telefonları ve iki yönlü telsizler gibi ek iletişim araçlarının taşınmasına da yardımcı olur.
24 Kasım 2013 Pazar günü çekilen bu dosya fotoğrafında, Mali ordusu Kuzey Mali’deki Gao sokaklarında devriye geziyor.
Bölgeyi ‘okumayı’ öğrenin
James Rodgers, “Boş bir sokak görürseniz, buranın aşağı inmek için çok sakin, sakin bir yer olduğunu düşünebilirsiniz,” diyor, “ancak çoğu askeri uzman, eğer burası bir savaş bölgesindeyse, muhtemelen size bunun tam tersinin doğru olduğunu söyleyecektir. Sokağın boş olmasının nedeni tehlikeli bir yer olduğunun bilinmesidir” dedi.
Bununla birlikte, belirli bir bölgeyi bilmek, kültürünü anlamak kadar önemlidir, diye ekliyor.
“Saddam’ın yakalandığı yeri, ona çok sadık bir bölgede filme alacaktık. Yolda durup yol sormak ya da buna benzer bir şey yapmak bizim için pek güvenli değildi. Nüfus, benim gibi işgale karışmış bir ülkeden, İngiltere’den gelen insanlara büyük ölçüde düşmandı. Siyasi durumu gerçekten akılda tutmanız gerekiyor”.
Yolculuktan sonra: Akıl sağlığı riskleri
Riskli bir görevden sonra yolcuları korumak, görevin sonunda bitmemelidir.
Bazı gezginler bir tür TSSB geliştirebilir. Stresli veya travma geçirmiş olabilirler, bu nedenle bir bilgilendirme yapmak ve her bir deneyimi bireysel olarak tartışmak önemlidir.
Gautier Porot, “Buradaki en önemli şey, işbirlikçilerinizin bir destek programı olduğunu ve iyi olmamanın sorun olmadığını bilmelerini sağlamaktır” diyor.
Uluslararası SOS ambulansının yanında havalanan helikopter
James Rodgers, “Savaş bölgelerinde çalışan ve bazıları kesinlikle travma sonrası stres bozukluğu yaşayan pek çok insan tanıyorum” diyor. “Bazen, belki daha şok edici ve daha şaşırtıcı bir şekilde, birkaç yıl sonra.”
“Profesör Anthony Feinstein, 1990’larda ve 2000’lerin başlarında çatışma bölgelerinde çalışan insanlarla konuşurken bu konuda büyük bir çalışma yayınladı. Gazetecilerin ruh sağlığı üzerindeki etkilerin, savaş bölgelerindeki sivillerin yaşadıklarına benzer olduğunu keşfetti. “