İrlandalı balıkçılar olduklarını söylüyorlar “feda edildi”Birleşik Krallık ve Avrupa Birliği arasındaki Brexit sonrası ticaret anlaşması için.
Ticaret ve İşbirliği Anlaşması olarak bilinen anlaşma 2021’de yürürlüğe girdi ve Avrupa gemilerini Atlantik Okyanusu ve Kuzey Denizi’ndeki belirli balık stokları için kota paylarının bir kısmını aşamalı olarak Birleşik Krallık’a aktarmaya mecbur ediyor.
İrlanda’nın balıkçılık sektörü için bu, 2025 yılına kadar kotalarında %15’lik bir kesinti ve İrlanda’yı bu anlaşmadan en kötü etkilenen ülkelerden biri haline getiren tahmini yıllık 43 milyon Euro’luk bir kayıp anlamına geliyor.
Balıkçı kooperatifi, Castletownbere
“Ölümcül bir darbe”Castletownbere’nin güneybatısındaki balıkçı kooperatifinin yöneticisi John Nolan diyor.
Sonuç olarak, personelinin %25 ila %30’unun önümüzdeki iki yıl içinde işten çıkarılacağını düşünüyor.
Gemilerin hizmetten çıkarılması
İrlanda’nın ‘beyaz balık başkenti’ olarak adlandırılan Castletownbere, AB’nin yardımıyla İrlanda hükümeti tarafından 2022 yazında onaylanan bir planın parçası olarak 19 gemisinin hizmet dışı bırakılmasını sağlayabilir.
Deniz Bakanı Charlie McConalogue’a göre, plan yardımcı olacak “AB/BK Ticaret ve İşbirliği Anlaşması’ndan kaynaklanan stok kotalarındaki indirimlerin ardından, balıkçılık filosu kapasitesi ile mevcut kotalar arasındaki dengeyi yeniden sağlayın.”
Ülkedeki 180 beyaz balık gemisinden 64’ünün hizmetten çıkarma için başvurduğu bildirildi.
Kaptan Daniel Healy başvuranlardan biri, ancak üç çocuğunun adını taşıyan teknesi Robyn RJ için hükümetin teklifini henüz almadı. Daniel, denizde geçen bir yaşamın ve yıllarca ümit vaat eden avların ardından Euronews’e kendi sektörünün “Şu anda pek iyi bir yerde değil. Kaygan bir yokuşta ve nerede duracağını bilmiyoruz.”
“Kotalar yıldan yıla düşürüldü, kotalarda çok az artış var, özellikle Brexit’ten bu yana sürekli aşağı, yukarı ve aşağı.”Daniel, teknesini bir daha açıp açamayacağını merak ederek ekliyor.
Kaptan Daniel Healy ve ailesi
Yerel işletme üzerindeki etki
Bu duygu, birçok kişinin hizmetten çıkarma planının yerel işletmeler ve 2.000’den az kişinin yaşadığı bu küçük topluluk üzerinde yaratacağı olumsuz etkiden endişe duyduğu Castletownbere’de yankılanıyor.
“Kıyı topluluklarımızda acı çekeceğiz. İnsanların bu konuda perişan olduğunu göreceğiz. Belki yüz yıldır balık tutan nesiller ve nesiller, o aileden balık tutan kimse kalmayacak. Sevdikleri sektörden kovuldular. Dürüst olmak gerekirse bu sadece bize karşı bir suç” dedi.İrlanda Güney ve Batı Balık Üreticileri Örgütü CEO’su Patrick Murphy diyor.
kale mahallesi
İrlanda’daki çeşitli protestolara ve Avrupa düzeyindeki çağrılara rağmen, İrlanda’daki Castletownbere ve diğer balıkçı köylerinin kaderi ayrılmaz bir şekilde Brexit siyasetine ve her bir AB üye devletine balıkçılık kotaları tahsis eden Ortak Balıkçılık Politikasına bağlı görünüyor.
Yine de, John Nolan İrlandalı diyor ki “Avrupa Birliği tarafından biraz umut verilmeli. İrlanda ve Avrupa’daki liderlerimize, politikacılarımıza İrlanda’ya daha adil davranmaları için yalvarıyorum.”
Ticaret ve İşbirliği Anlaşması olarak bilinen anlaşma 2021’de yürürlüğe girdi ve Avrupa gemilerini Atlantik Okyanusu ve Kuzey Denizi’ndeki belirli balık stokları için kota paylarının bir kısmını aşamalı olarak Birleşik Krallık’a aktarmaya mecbur ediyor.
İrlanda’nın balıkçılık sektörü için bu, 2025 yılına kadar kotalarında %15’lik bir kesinti ve İrlanda’yı bu anlaşmadan en kötü etkilenen ülkelerden biri haline getiren tahmini yıllık 43 milyon Euro’luk bir kayıp anlamına geliyor.
Balıkçı kooperatifi, Castletownbere
“Ölümcül bir darbe”Castletownbere’nin güneybatısındaki balıkçı kooperatifinin yöneticisi John Nolan diyor.
Sonuç olarak, personelinin %25 ila %30’unun önümüzdeki iki yıl içinde işten çıkarılacağını düşünüyor.
Gemilerin hizmetten çıkarılması
İrlanda’nın ‘beyaz balık başkenti’ olarak adlandırılan Castletownbere, AB’nin yardımıyla İrlanda hükümeti tarafından 2022 yazında onaylanan bir planın parçası olarak 19 gemisinin hizmet dışı bırakılmasını sağlayabilir.
Deniz Bakanı Charlie McConalogue’a göre, plan yardımcı olacak “AB/BK Ticaret ve İşbirliği Anlaşması’ndan kaynaklanan stok kotalarındaki indirimlerin ardından, balıkçılık filosu kapasitesi ile mevcut kotalar arasındaki dengeyi yeniden sağlayın.”
Ülkedeki 180 beyaz balık gemisinden 64’ünün hizmetten çıkarma için başvurduğu bildirildi.
Kaptan Daniel Healy başvuranlardan biri, ancak üç çocuğunun adını taşıyan teknesi Robyn RJ için hükümetin teklifini henüz almadı. Daniel, denizde geçen bir yaşamın ve yıllarca ümit vaat eden avların ardından Euronews’e kendi sektörünün “Şu anda pek iyi bir yerde değil. Kaygan bir yokuşta ve nerede duracağını bilmiyoruz.”
“Kotalar yıldan yıla düşürüldü, kotalarda çok az artış var, özellikle Brexit’ten bu yana sürekli aşağı, yukarı ve aşağı.”Daniel, teknesini bir daha açıp açamayacağını merak ederek ekliyor.
Kaptan Daniel Healy ve ailesi
Yerel işletme üzerindeki etki
Bu duygu, birçok kişinin hizmetten çıkarma planının yerel işletmeler ve 2.000’den az kişinin yaşadığı bu küçük topluluk üzerinde yaratacağı olumsuz etkiden endişe duyduğu Castletownbere’de yankılanıyor.
“Kıyı topluluklarımızda acı çekeceğiz. İnsanların bu konuda perişan olduğunu göreceğiz. Belki yüz yıldır balık tutan nesiller ve nesiller, o aileden balık tutan kimse kalmayacak. Sevdikleri sektörden kovuldular. Dürüst olmak gerekirse bu sadece bize karşı bir suç” dedi.İrlanda Güney ve Batı Balık Üreticileri Örgütü CEO’su Patrick Murphy diyor.
kale mahallesi
İrlanda’daki çeşitli protestolara ve Avrupa düzeyindeki çağrılara rağmen, İrlanda’daki Castletownbere ve diğer balıkçı köylerinin kaderi ayrılmaz bir şekilde Brexit siyasetine ve her bir AB üye devletine balıkçılık kotaları tahsis eden Ortak Balıkçılık Politikasına bağlı görünüyor.
Yine de, John Nolan İrlandalı diyor ki “Avrupa Birliği tarafından biraz umut verilmeli. İrlanda ve Avrupa’daki liderlerimize, politikacılarımıza İrlanda’ya daha adil davranmaları için yalvarıyorum.”