Geri dönüşüm, yeşil enerji, ayıklık, enerji krizi ve iklim acil durumu karşısında tarifler nelerdir? Euronews, İsveç’in sürdürülebilir ekonomi modeli olarak bilinen Malmö şehrini ziyaret ederek bazı cevaplar aradı.
Olof ve eşi Yuki, ikisi de Endüstriyel Tasarımcıdır ve İsveç’in güneyindeki Malmö şehrinin kiraladığı alanlardan birinde yetiştirdikleri ürünlerle gurur duymaktadır.
Onlar için bu, iki çocuğuyla birlikte yedikleri yiyeceklerin bir kısmını üreterek çevreyi korumanın bir yolu.
“Küresel gıda sisteminin amacı, dünyanın herhangi bir noktasında her zaman her şeyi sağlamaktır. Ama enerji fiyatları yükseldiğinde ve güvensizlik olduğunda çok istikrarsız bir sistem.
Çok fazla fosil yakıtla beslediğiniz sürece çalışır, ancak elbette kendimize yiyecek sağlamanın alternatif yollarına bakmalıyız.”
Olof Kolte
endüstriyel tasarımcı
Olof ve Yuki, şehir merkezindeki dairelerinde daha sürdürülebilir bir yaşam tarzı izlemenin yollarını da buluyorlar. Ambalajsız alabildikleri kadar çok ürün almaya çalışıyorlar ve biyogaz üretimine giden biyoatıkların yanı sıra kağıt, metal, cam ve plastikleri geri dönüştürüyorlar.
Olof ve karısı Yuki, görev yerlerinde
Organik atıklardan üretilen yakıt, Malmö şehrinin çöp kamyonu filosunun çoğunu çalıştırıyor.
Atık arıtma tesisi
Euronews’in ziyaret ettiği atık arıtma tesisinde, bölgedeki 14 belediyeden gelen ve aynı zamanda tüm Avrupa’dan ithal edilen yılda 600.000 tondan fazla atık arıtılıyor.
Bulamaç haline dönüştürülen organik atıklar başka bir şirkette yakıta dönüştürülecek. Gerisi kentsel şebekeye enerji sağlıyor.
“Bölgesel ısıtmanın neredeyse %70’ini Malmö şehrine sağlıyoruz.
Ve enerji için, elektrik için bir yılda yaklaşık 270.000 megavat saat elektrik üretiyoruz.”
Ann Nerlund
Çevre Eğitimcisi, Sysav
Sysav Çevre Eğitimcisi Ann Nerlund, yakılan atıkların hem biyojenik karbondioksit hem de fosil karbon dioksit olan karbondioksit ürettiğini kabul ediyor.
Bununla mücadele etmek için yanıcı atıklardan plastiği çıkarmaya çalışıyorlar ve ayrıca karbon yakalama ve depolama olasılığını araştırıyorlar.
Malmö’deki çöp kamyonlarının çoğu biyogazla çalışıyor
Şirket, geçen yıl kendi tesislerinde kurulan, dünyadaki kullanılmış tekstiller için ilk otomatik ayırma tesisinin bir sunumunu organize etti.
Optik sensörler kullanılarak renge ve fibere göre sınıflandırılan, her yıl yaklaşık 24.000 ton tekstil atığı işlenebilir ve sektördeki üreticiler tarafından daha verimli bir şekilde geri dönüştürülebilir.
Her yıl yaklaşık 4 milyon ton tekstil atığının yakıldığı veya çöplüklere atıldığı Avrupa ölçeğinde umut verici bir teknoloji.
Kargo Bisikletleri ve 560 kilometre bisiklet yolu
Akıllı konut, yenilenebilir enerjiler, temiz ulaşım, Malmö şehri 1970’lerdeki petrol krizinden bu yana sürdürülebilir ekonominin tüm yollarını araştırıyor.
Sakinlerin günlük yaşamını şekillendiren bir felsefe. 560 kilometrelik bisiklet şeridine sahip Malmö’de kargo bisikleti popüler bir ulaşım aracıdır.
Aslında, yaklaşık 340.000 nüfuslu bu şehirde şehir trafiğinin dörtte birinden fazlasını bisikletler temsil ediyor.
Bisikletler Malmö’de şehir trafiğinin dörtte birini temsil ediyor
Şehrin otobüslerinin yüzde 65’i elektrikle, geri kalanı da biyogazla çalışıyor. Hedef, 2030 yılına kadar tüm filonun tamamen elektrikli olması.
Malmö’nün ünlü bir eko-bölgesindeki popüler bir restoran olan Spill’de İsveç yeşil bilinci de menüde. Burada iki günlük yemek sadece atık ve artıklarla yapılır. Birleşmiş Milletler’e göre, her yıl dünya çapında insan tüketimi için üretilen gıdanın üçte biri olan bir milyar tondan fazla gıda atılıyor.
Restoranın kurucusu, Michelin Rehberi’nde iki yıldızlı eski bir şef olan Erik Andersson Mohlin, yemek israfına karşı bir savaş yürütüyor. Ve restoranı tüketiciler arasında oldukça popüler olduğunu kanıtlıyor, her gün 220 – 300 masaya servis ediliyor.
“Bizim için sorunu göstermektir. Bugün çok fazla yiyecek üretiyoruz ama ondan deva almıyoruz. Ve ürettiğimiz her şeyi kullanmıyoruz. Çözüm değiliz ama çözüm, sistemi değiştirmemiz gerektiğidir.”
Erik Andersson Mohlin
Michelin yıldızlı İsveçli şef
Malmö’de yüzde 40 enerji azalması
Son 30 yılda Malmö’deki politikalar enerji tüketimini yüzde 40 oranında azaltmaya yardımcı oldu, ancak şehir Ukrayna’daki savaşın enerji fiyatları üzerindeki etkisine karşı bağışık değil.
Avrupa piyasa fiyatlarına endeksli ve yerel kaynaklardaki azalma nedeniyle yıl başından bu yana dört katına çıktı.
Jonas Kamleh Malmö Şehri, İklim ve Enerji Dönüşümü Kıdemli Stratejisti, “_İsveç’te yıllık bazda büyük bir aşırı elektrik üretimimiz var.__Yani ihracat yapıyoruz._ Şu anda olan şu ki, hem kendi enerji tüketimimizi karşılayacak hem de Avrupa’ya ihraç edebileceğimiz kadar enerji üretemiyoruz, çünkü Avrupa pazarlarında ihtiyaç çok büyük.“
Yalnızca yemek artıkları ile pişirilen yemekler sunan dökme restoran
Enerji ayıklığı başka yerlerde olduğu gibi İsveç’te de kaçınılmazdır. Olof ve Yuki için mümkün olan tek seçenek bu.
“Bütün dünya ekonomisi %85 fosil yakıtla besleniyor.” Olof’u söylüyor. “ Ve temelde şu anda yaptığımız şey, bu %85’i başka bir şeyle değiştirmek istiyoruz. . _Sözde alternatiflerin çoğu, güneş, rüzgar, aynı zamanda büyük ölçüde maden çıkarma ekonomisine gömülüdür._Bence ileriye giden yol, enerji kullanımımızı ve enerji tüketimimizi büyük ölçüde azaltmaktır. Yaşam tarzımızı değiştirmemiz gerektiğini kabul etmediğimiz sürece bu mümkün olmayacak.“
Olof ve eşi Yuki, ikisi de Endüstriyel Tasarımcıdır ve İsveç’in güneyindeki Malmö şehrinin kiraladığı alanlardan birinde yetiştirdikleri ürünlerle gurur duymaktadır.
Onlar için bu, iki çocuğuyla birlikte yedikleri yiyeceklerin bir kısmını üreterek çevreyi korumanın bir yolu.
“Küresel gıda sisteminin amacı, dünyanın herhangi bir noktasında her zaman her şeyi sağlamaktır. Ama enerji fiyatları yükseldiğinde ve güvensizlik olduğunda çok istikrarsız bir sistem.
Çok fazla fosil yakıtla beslediğiniz sürece çalışır, ancak elbette kendimize yiyecek sağlamanın alternatif yollarına bakmalıyız.”
Olof Kolte
endüstriyel tasarımcı
Olof ve Yuki, şehir merkezindeki dairelerinde daha sürdürülebilir bir yaşam tarzı izlemenin yollarını da buluyorlar. Ambalajsız alabildikleri kadar çok ürün almaya çalışıyorlar ve biyogaz üretimine giden biyoatıkların yanı sıra kağıt, metal, cam ve plastikleri geri dönüştürüyorlar.
Olof ve karısı Yuki, görev yerlerinde
Organik atıklardan üretilen yakıt, Malmö şehrinin çöp kamyonu filosunun çoğunu çalıştırıyor.
Atık arıtma tesisi
Euronews’in ziyaret ettiği atık arıtma tesisinde, bölgedeki 14 belediyeden gelen ve aynı zamanda tüm Avrupa’dan ithal edilen yılda 600.000 tondan fazla atık arıtılıyor.
Bulamaç haline dönüştürülen organik atıklar başka bir şirkette yakıta dönüştürülecek. Gerisi kentsel şebekeye enerji sağlıyor.
“Bölgesel ısıtmanın neredeyse %70’ini Malmö şehrine sağlıyoruz.
Ve enerji için, elektrik için bir yılda yaklaşık 270.000 megavat saat elektrik üretiyoruz.”
Ann Nerlund
Çevre Eğitimcisi, Sysav
Sysav Çevre Eğitimcisi Ann Nerlund, yakılan atıkların hem biyojenik karbondioksit hem de fosil karbon dioksit olan karbondioksit ürettiğini kabul ediyor.
Bununla mücadele etmek için yanıcı atıklardan plastiği çıkarmaya çalışıyorlar ve ayrıca karbon yakalama ve depolama olasılığını araştırıyorlar.
Malmö’deki çöp kamyonlarının çoğu biyogazla çalışıyor
Şirket, geçen yıl kendi tesislerinde kurulan, dünyadaki kullanılmış tekstiller için ilk otomatik ayırma tesisinin bir sunumunu organize etti.
Optik sensörler kullanılarak renge ve fibere göre sınıflandırılan, her yıl yaklaşık 24.000 ton tekstil atığı işlenebilir ve sektördeki üreticiler tarafından daha verimli bir şekilde geri dönüştürülebilir.
Her yıl yaklaşık 4 milyon ton tekstil atığının yakıldığı veya çöplüklere atıldığı Avrupa ölçeğinde umut verici bir teknoloji.
Kargo Bisikletleri ve 560 kilometre bisiklet yolu
Akıllı konut, yenilenebilir enerjiler, temiz ulaşım, Malmö şehri 1970’lerdeki petrol krizinden bu yana sürdürülebilir ekonominin tüm yollarını araştırıyor.
Sakinlerin günlük yaşamını şekillendiren bir felsefe. 560 kilometrelik bisiklet şeridine sahip Malmö’de kargo bisikleti popüler bir ulaşım aracıdır.
Aslında, yaklaşık 340.000 nüfuslu bu şehirde şehir trafiğinin dörtte birinden fazlasını bisikletler temsil ediyor.
Bisikletler Malmö’de şehir trafiğinin dörtte birini temsil ediyor
Şehrin otobüslerinin yüzde 65’i elektrikle, geri kalanı da biyogazla çalışıyor. Hedef, 2030 yılına kadar tüm filonun tamamen elektrikli olması.
Malmö’nün ünlü bir eko-bölgesindeki popüler bir restoran olan Spill’de İsveç yeşil bilinci de menüde. Burada iki günlük yemek sadece atık ve artıklarla yapılır. Birleşmiş Milletler’e göre, her yıl dünya çapında insan tüketimi için üretilen gıdanın üçte biri olan bir milyar tondan fazla gıda atılıyor.
Restoranın kurucusu, Michelin Rehberi’nde iki yıldızlı eski bir şef olan Erik Andersson Mohlin, yemek israfına karşı bir savaş yürütüyor. Ve restoranı tüketiciler arasında oldukça popüler olduğunu kanıtlıyor, her gün 220 – 300 masaya servis ediliyor.
“Bizim için sorunu göstermektir. Bugün çok fazla yiyecek üretiyoruz ama ondan deva almıyoruz. Ve ürettiğimiz her şeyi kullanmıyoruz. Çözüm değiliz ama çözüm, sistemi değiştirmemiz gerektiğidir.”
Erik Andersson Mohlin
Michelin yıldızlı İsveçli şef
Malmö’de yüzde 40 enerji azalması
Son 30 yılda Malmö’deki politikalar enerji tüketimini yüzde 40 oranında azaltmaya yardımcı oldu, ancak şehir Ukrayna’daki savaşın enerji fiyatları üzerindeki etkisine karşı bağışık değil.
Avrupa piyasa fiyatlarına endeksli ve yerel kaynaklardaki azalma nedeniyle yıl başından bu yana dört katına çıktı.
Jonas Kamleh Malmö Şehri, İklim ve Enerji Dönüşümü Kıdemli Stratejisti, “_İsveç’te yıllık bazda büyük bir aşırı elektrik üretimimiz var.__Yani ihracat yapıyoruz._ Şu anda olan şu ki, hem kendi enerji tüketimimizi karşılayacak hem de Avrupa’ya ihraç edebileceğimiz kadar enerji üretemiyoruz, çünkü Avrupa pazarlarında ihtiyaç çok büyük.“
Yalnızca yemek artıkları ile pişirilen yemekler sunan dökme restoran
Enerji ayıklığı başka yerlerde olduğu gibi İsveç’te de kaçınılmazdır. Olof ve Yuki için mümkün olan tek seçenek bu.
“Bütün dünya ekonomisi %85 fosil yakıtla besleniyor.” Olof’u söylüyor. “ Ve temelde şu anda yaptığımız şey, bu %85’i başka bir şeyle değiştirmek istiyoruz. . _Sözde alternatiflerin çoğu, güneş, rüzgar, aynı zamanda büyük ölçüde maden çıkarma ekonomisine gömülüdür._Bence ileriye giden yol, enerji kullanımımızı ve enerji tüketimimizi büyük ölçüde azaltmaktır. Yaşam tarzımızı değiştirmemiz gerektiğini kabul etmediğimiz sürece bu mümkün olmayacak.“