Ancak bu olguyla paralel giden ve Álvarez Máynez, Gálvez Ruiz ve Sheinbaum Pardo'dan oluşan kampanya ekiplerinin de dikkat etmesi gereken bir durum var. ABD'de Biden-Harris yönetiminin diğer hedeflerin yanı sıra enerji geçişini hızlandırmak için teşvik ettiği Enflasyon Azaltma Yasası (IRA) başta olmak üzere bir dizi yasa etrafında olup bitenlerden bahsediyorum. elektrikli araç pazarı.
Arka plan
2021'in ortalarında bir rapor ABD hükümeti Çin'in tedarik zincirlerinde önemli bir nüfuza sahip olduğunu doğruladı yüksek kapasiteli piller Ve kritik malzemeler ve mineralleryani elektrikli araçların imalatında merkezi olan faaliyetlerde.
Bu rapor, pil ve pil malzemeleri üretiminde Çin'in küresel katılımının %75 civarında olduğunu, ABD'nin ise %10'dan az olduğunu gösteriyor. Ayrıca Çin, pil üretiminde (elektrikli arabalar, depolama) kritik mineraller olan lityum ve kobaltın rafine etme kapasitesinin sırasıyla %60 ve %80'ini kontrol ediyor.
Yukarıdakilere yanıt olarak ve Çin'e daha az bağımlı, esnek tedarik zincirlerine sahip olma, teknolojik gelişmeyi ve enerji geçişini teşvik etme ihtiyacı göz önüne alındığında, Biden-Harris yönetimi 16 Ağustos 2022'de Enflasyon Azaltma Yasasını yürürlüğe koydu.
Beklenen etki
IRA yaklaşık olarak teşvikler içermektedir. 369.000 milyon dolar (mdd) iklim değişikliğiyle mücadele etmek ve enerji güvenliğini güçlendirmek için, ancak daha spesifik olarak elektrikli otomobil pazarını (diğer temiz teknolojiler ve enerji kaynaklarının yanı sıra) önemli ölçüde artırmayı amaçlıyor.
Kanun yayımlandığından bu yana şu ana kadar reklamların yayınlandığı tahmin ediliyor. yatırımlar elektrikli otomobil ve pil üretimi için yaklaş 157.000 milyon dolar.
IRA, talebi canlandırmak için Amerikalı tüketicilere satın alma konusunda teşvikler de sağlıyor. elektrikli araçlar : Pilin içerdiği kritik minerallerin değerinin geçerli yüzdesinin (2023'e göre %40 ve 2027'ye göre %80'i) Amerika Birleşik Devletleri'nde veya serbest ticaret anlaşması olan bir ülkede çıkarılmış olması durumunda 3.750 ABD Doları, artı pil bileşenlerinin geçerli yüzdesinin (2023'te %50 ve 2029'da %100) Meksika'nın da dahil olduğu Kuzey Amerika'da üretilmesi durumunda 3.750 dolar daha.
Biden-Harris yönetiminin, IRA'ya ek olarak, 15 Kasım 2021'de, elektrikli otomobiller için 500 bin şarj cihazından oluşan bir ağ geliştirmek üzere 7,5 milyar dolar yatırım yapmayı teklif ettiği İki Partili Altyapı Yasasını (BIL) yürürlüğe koyduğunu da belirtmek gerekir. Birleşik Devletlerde.
Bununla birlikte, 2030 yılında Amerika Birleşik Devletleri'ndeki otomobil satışlarının %50'sinin elektrikli olması hedefleniyor ve bu, başarıldığı takdirde hem pillere hem de kritik minerallere olan talepte önemli bir artış anlamına gelecek.
Meksika'daki zorluklar ve fırsatlar
İlk bakışta yukarıdaki gibi önlemlerin Meksika'da bir etkisi olabilir.
Üretim mesleği göz önüne alındığında ülke, söz konusu yasaların sağladığı teşvikler sonucunda ABD'deki tüketicilerin talep edeceği pil ve elektrikli otomobil üretiminin bir kısmını ele geçirme fırsatına sahip.
Arka plan
2021'in ortalarında bir rapor ABD hükümeti Çin'in tedarik zincirlerinde önemli bir nüfuza sahip olduğunu doğruladı yüksek kapasiteli piller Ve kritik malzemeler ve mineralleryani elektrikli araçların imalatında merkezi olan faaliyetlerde.
Bu rapor, pil ve pil malzemeleri üretiminde Çin'in küresel katılımının %75 civarında olduğunu, ABD'nin ise %10'dan az olduğunu gösteriyor. Ayrıca Çin, pil üretiminde (elektrikli arabalar, depolama) kritik mineraller olan lityum ve kobaltın rafine etme kapasitesinin sırasıyla %60 ve %80'ini kontrol ediyor.
Yukarıdakilere yanıt olarak ve Çin'e daha az bağımlı, esnek tedarik zincirlerine sahip olma, teknolojik gelişmeyi ve enerji geçişini teşvik etme ihtiyacı göz önüne alındığında, Biden-Harris yönetimi 16 Ağustos 2022'de Enflasyon Azaltma Yasasını yürürlüğe koydu.
Beklenen etki
IRA yaklaşık olarak teşvikler içermektedir. 369.000 milyon dolar (mdd) iklim değişikliğiyle mücadele etmek ve enerji güvenliğini güçlendirmek için, ancak daha spesifik olarak elektrikli otomobil pazarını (diğer temiz teknolojiler ve enerji kaynaklarının yanı sıra) önemli ölçüde artırmayı amaçlıyor.
Kanun yayımlandığından bu yana şu ana kadar reklamların yayınlandığı tahmin ediliyor. yatırımlar elektrikli otomobil ve pil üretimi için yaklaş 157.000 milyon dolar.
IRA, talebi canlandırmak için Amerikalı tüketicilere satın alma konusunda teşvikler de sağlıyor. elektrikli araçlar : Pilin içerdiği kritik minerallerin değerinin geçerli yüzdesinin (2023'e göre %40 ve 2027'ye göre %80'i) Amerika Birleşik Devletleri'nde veya serbest ticaret anlaşması olan bir ülkede çıkarılmış olması durumunda 3.750 ABD Doları, artı pil bileşenlerinin geçerli yüzdesinin (2023'te %50 ve 2029'da %100) Meksika'nın da dahil olduğu Kuzey Amerika'da üretilmesi durumunda 3.750 dolar daha.
Biden-Harris yönetiminin, IRA'ya ek olarak, 15 Kasım 2021'de, elektrikli otomobiller için 500 bin şarj cihazından oluşan bir ağ geliştirmek üzere 7,5 milyar dolar yatırım yapmayı teklif ettiği İki Partili Altyapı Yasasını (BIL) yürürlüğe koyduğunu da belirtmek gerekir. Birleşik Devletlerde.
Bununla birlikte, 2030 yılında Amerika Birleşik Devletleri'ndeki otomobil satışlarının %50'sinin elektrikli olması hedefleniyor ve bu, başarıldığı takdirde hem pillere hem de kritik minerallere olan talepte önemli bir artış anlamına gelecek.
Meksika'daki zorluklar ve fırsatlar
İlk bakışta yukarıdaki gibi önlemlerin Meksika'da bir etkisi olabilir.
Üretim mesleği göz önüne alındığında ülke, söz konusu yasaların sağladığı teşvikler sonucunda ABD'deki tüketicilerin talep edeceği pil ve elektrikli otomobil üretiminin bir kısmını ele geçirme fırsatına sahip.