Avrupa Komisyonu Çarşamba günü, Ocean Viking kurtarma gemisinde bulunan insanların “en yakın güvenlik yerinde” “derhal karaya çıkarılması” çağrısında bulundu.
Göçmenlik kararları ulusal bir mesele olduğu için bu, AB’nin yürütme organı için alışılmadık bir hareket.
Avrupa Komisyonu yaptığı açıklamada, “gemideki durumun kritik bir düzeye ulaştığını ve insani bir trajediden kaçınmak için acilen ele alınması gerektiğini” söyledi.
“İnsanları tehlike durumuna düşüren koşullar ne olursa olsun, denizde kurtarma ve can güvenliğinin sağlanmasına ilişkin yasal yükümlülük açık ve nettir.”
SOS Mediterranee tarafından işletilen Ocean Viking gemisinde, 40’tan fazla refakatsiz çocuk ve 4 yaş altı dört çocuk olmak üzere 234 kişi bulunuyor. Bunlardan bazıları 19 gündür gemide mahsur kaldı.
MarineTraffic.com web sitesine göre gemi şu anda İtalya’nın Sardunya adasının yakınında bulunuyor.
SOS Mediterranee Salı günü yaptığı açıklamada, Fransız makamlarına bir Güvenlik Yeri talebi gönderdiğini ve 10 Kasım’da Korsika yakınlarındaki uluslararası sulara varmayı beklediğini söyledi.
Gemi, 27 Ekim’den bu yana her gün bir İtalyan limanına yanaşmak için izin istedi ancak defalarca reddedildi.
Ardından, 2 Kasım’dan itibaren Fransız, İspanyol ve Yunan makamlarına benzer sonuçlar için günlük talepler göndermeye başladı.
SOS Mediterranee’nin operasyon direktörü Xavier Lauth Salı günü yaptığı açıklamada, “Ocean Viking gemisindeki durum kritik bir sınıra ulaştı. Hayat kaybı riskleri de dahil olmak üzere çok ciddi sonuçlarla karşı karşıyayız.” Dedi.
Hayatta kalanların ve mürettebatın fiziksel ve psikolojik esenliği, denizde iki haftadan fazla bir süredir tıkanıklık nedeniyle tükendi.”
Bu arada geminin Arama ve Kurtarma koordinatörü Nicola Stalla, “Geçtiğimiz günlerde, STK gemileri Humanity 1 ve Geo Barents tarafından kurtarılan kişilerin seçici ve ayrımcı karaya çıkarılması süreçlerinin uygulanmasıyla, Sicilya’da denizcilik ve insani yasaların açıkça ihlal edildiğini söyledi. “
İtalyan hükümeti ‘samimi işbirliği ilkesini’ hatırlattı
İtalya’nın yeni sağcı hükümeti, sırasıyla SOS Humanity ve Médécins Talih Frontières (MSF) tarafından işletilen Humanity 1 ve Geo Barents gemilerinin 5 ve 6 Kasım’da geçici olarak Sicilya’ya yanaşmasına izin verdi.
Ancak Roma, yetkililer tarafından seçilen iki doktorun “güvenlik açığı” değerlendirmelerinin ardından toplam 600 kişinin karaya çıkmasına izin verdi.
Komisyon yaptığı açıklamada, “samimi işbirliği ilkesini hatırladığını ve Üye Devletleri, yaşamın kutsallığının son derece önemli ve birincil düşünce olduğu ortak bir yanıt sağlamak için birlikte çalışmaya çağırdığını” ekledi.
Ayrıca, Dayanışma Mekanizması da dahil olmak üzere, “düzenli olarak deniz yoluyla gelen üye ülkeler” için daha fazla destek çağrısında bulunuldu.
AB yürütme organı, 2020 yılında öngörülebilir ve güvenilir bir göç yönetim sistemi için planlanan Yeni Göç ve İltica Paktı önerisini açıkladı.
Ayrıca, yer değiştirme veya mali yardım gibi diğer şekillerde destek açısından üye devletlerden daha katı katkılar talep etmektedir.
Ancak üye devletler, katkıların bağlayıcı olup olmayacağı da dahil olmak üzere çok çeşitli konularda anlaşamamaktadır.
Uluslararası Göç Örgütü (IOM) tarafından yürütülen bir girişim olan Kayıp Göçmenler Projesi’ne göre, bu yıl Orta Akdeniz göç yolunda en az 1.337 kişi kayboldu.
Göçmenlik kararları ulusal bir mesele olduğu için bu, AB’nin yürütme organı için alışılmadık bir hareket.
Avrupa Komisyonu yaptığı açıklamada, “gemideki durumun kritik bir düzeye ulaştığını ve insani bir trajediden kaçınmak için acilen ele alınması gerektiğini” söyledi.
“İnsanları tehlike durumuna düşüren koşullar ne olursa olsun, denizde kurtarma ve can güvenliğinin sağlanmasına ilişkin yasal yükümlülük açık ve nettir.”
SOS Mediterranee tarafından işletilen Ocean Viking gemisinde, 40’tan fazla refakatsiz çocuk ve 4 yaş altı dört çocuk olmak üzere 234 kişi bulunuyor. Bunlardan bazıları 19 gündür gemide mahsur kaldı.
MarineTraffic.com web sitesine göre gemi şu anda İtalya’nın Sardunya adasının yakınında bulunuyor.
SOS Mediterranee Salı günü yaptığı açıklamada, Fransız makamlarına bir Güvenlik Yeri talebi gönderdiğini ve 10 Kasım’da Korsika yakınlarındaki uluslararası sulara varmayı beklediğini söyledi.
Gemi, 27 Ekim’den bu yana her gün bir İtalyan limanına yanaşmak için izin istedi ancak defalarca reddedildi.
Ardından, 2 Kasım’dan itibaren Fransız, İspanyol ve Yunan makamlarına benzer sonuçlar için günlük talepler göndermeye başladı.
SOS Mediterranee’nin operasyon direktörü Xavier Lauth Salı günü yaptığı açıklamada, “Ocean Viking gemisindeki durum kritik bir sınıra ulaştı. Hayat kaybı riskleri de dahil olmak üzere çok ciddi sonuçlarla karşı karşıyayız.” Dedi.
Hayatta kalanların ve mürettebatın fiziksel ve psikolojik esenliği, denizde iki haftadan fazla bir süredir tıkanıklık nedeniyle tükendi.”
Bu arada geminin Arama ve Kurtarma koordinatörü Nicola Stalla, “Geçtiğimiz günlerde, STK gemileri Humanity 1 ve Geo Barents tarafından kurtarılan kişilerin seçici ve ayrımcı karaya çıkarılması süreçlerinin uygulanmasıyla, Sicilya’da denizcilik ve insani yasaların açıkça ihlal edildiğini söyledi. “
İtalyan hükümeti ‘samimi işbirliği ilkesini’ hatırlattı
İtalya’nın yeni sağcı hükümeti, sırasıyla SOS Humanity ve Médécins Talih Frontières (MSF) tarafından işletilen Humanity 1 ve Geo Barents gemilerinin 5 ve 6 Kasım’da geçici olarak Sicilya’ya yanaşmasına izin verdi.
Ancak Roma, yetkililer tarafından seçilen iki doktorun “güvenlik açığı” değerlendirmelerinin ardından toplam 600 kişinin karaya çıkmasına izin verdi.
Komisyon yaptığı açıklamada, “samimi işbirliği ilkesini hatırladığını ve Üye Devletleri, yaşamın kutsallığının son derece önemli ve birincil düşünce olduğu ortak bir yanıt sağlamak için birlikte çalışmaya çağırdığını” ekledi.
Ayrıca, Dayanışma Mekanizması da dahil olmak üzere, “düzenli olarak deniz yoluyla gelen üye ülkeler” için daha fazla destek çağrısında bulunuldu.
AB yürütme organı, 2020 yılında öngörülebilir ve güvenilir bir göç yönetim sistemi için planlanan Yeni Göç ve İltica Paktı önerisini açıkladı.
Ayrıca, yer değiştirme veya mali yardım gibi diğer şekillerde destek açısından üye devletlerden daha katı katkılar talep etmektedir.
Ancak üye devletler, katkıların bağlayıcı olup olmayacağı da dahil olmak üzere çok çeşitli konularda anlaşamamaktadır.
Uluslararası Göç Örgütü (IOM) tarafından yürütülen bir girişim olan Kayıp Göçmenler Projesi’ne göre, bu yıl Orta Akdeniz göç yolunda en az 1.337 kişi kayboldu.