Ekonomi Bakanlığı'ndan gelen bilgilere göre, 2024 yılı boyunca yabancı yatırım 36.000 milyon doların üzerinde bir seviye kaydetti ve bunların 14.000 milyonundan fazlası otomotiv endüstrisinin projeleriyle ilişkili.
Bu koşullar göz önüne alındığında, Meksikalı şirketler, rekabet gücünü kaybetmemek ve Kuzey Amerika bölgesindeki artan baskılarla yüzleşmek için operasyonel verimliliğe stratejik bir yaklaşım benimsemelidir ve bu, bu endüstrinin rekabetçi tedarik zincirine yerleştirilen, her zaman yüksek kaliteli ürünler sunarak, düzeltilmiş son tarihleri ve yüzleşen maliyetleri yerine getirerek karakterize edilenler için bir istisna olamaz.
Bu panoramada, kuruluşlar operasyonlarını optimize etmenin yeni yollarını değerlendirmelidir. Bazıları gelişmiş teknolojileri birleştiriyor, diğerleri iç süreçleri yeniden tasarlıyor, akışları sayısallaştırıyor veya daha çevik işbirliği modelleri arıyor. Her stratejinin avantajları vardır, ancak hepsi bir ihtiyaç konusunda hemfikirdir: kaynakları serbest bırakmak, uzmanlaşmayı geliştirmek ve iş çekirdeğindeki odak çabalarını. Bu anlamda, süreçlerin dış kaynak kullanımı uygulanabilir, uyarlanabilir ve giderek daha fazla benimsenen bir alternatif olarak ortaya çıkar.
Burada, mevcut üretim süreçlerinin bir parçası olan işlevlerin dış kaynak kullanımı, dış kaynak kullanımı veya diğer üretim birimlerine aktarılması önemlidir. Geleneksel olarak, Meksika'daki otomotiv endüstrisini entegre eden birçok şirketin, üretimin tüm yönlerini dahili olarak yönettiği bir gerçektir; Gümrük, yanlış bilgilendirme, cehalet ve süreçlerin ve hizmetlerin işlenmesi figürünün ekonomiyi, şirketleri ve işçileri zaten etkileyip etkilemediğine dair yanlış tavsiyelerden kaynaklanan görüşler de vardır.
Gerçeklikten daha uzak bir şey yok: Doğru uygulandığında, bu strateji birden fazla fayda sağlayabilir. Özel bir tedarikçiye belirli işlevleri dış kaynaklardan sağlayan bir şirket sadece maliyetleri potansiyel olarak azaltmakla kalmaz, aynı zamanda verimlilik kazanır, verimliliği optimize eder, yanıt sürelerini azaltır ve ana faaliyetine odaklanabilir, dış kaynaklı süreci yürüten ortağın deneyiminden ve yeteneklerinden yararlanır.
Meksika pazarının otomotiv tedarik zincirine yerleştirilen herhangi bir şirketi, büyüklüğe bakılmaksızın, tam muhasebe işlevleri, yönetim, bordrolar, müşteri desteği, imalat, denetim ve yönetimi, bilgi ve altyapı teknolojilerinin ve altyapı teknolojilerinin yönetimi, pazarlama, satış ve sonrasında, depolama, depolama, depolama, depolama, depolama, depolama, depolama, depolama; Bu şirketlerde bilgi düzeyi ve bulundukları topluluk rekabet eder.
Buna ek olarak, otomotiv endüstrisinin bazı özellikleri, talep oynaklığı ve farklı üretim düzeylerini yönetmek için esneklik gibi fark edilmez.
Bu koşullar göz önüne alındığında, Meksikalı şirketler, rekabet gücünü kaybetmemek ve Kuzey Amerika bölgesindeki artan baskılarla yüzleşmek için operasyonel verimliliğe stratejik bir yaklaşım benimsemelidir ve bu, bu endüstrinin rekabetçi tedarik zincirine yerleştirilen, her zaman yüksek kaliteli ürünler sunarak, düzeltilmiş son tarihleri ve yüzleşen maliyetleri yerine getirerek karakterize edilenler için bir istisna olamaz.
Bu panoramada, kuruluşlar operasyonlarını optimize etmenin yeni yollarını değerlendirmelidir. Bazıları gelişmiş teknolojileri birleştiriyor, diğerleri iç süreçleri yeniden tasarlıyor, akışları sayısallaştırıyor veya daha çevik işbirliği modelleri arıyor. Her stratejinin avantajları vardır, ancak hepsi bir ihtiyaç konusunda hemfikirdir: kaynakları serbest bırakmak, uzmanlaşmayı geliştirmek ve iş çekirdeğindeki odak çabalarını. Bu anlamda, süreçlerin dış kaynak kullanımı uygulanabilir, uyarlanabilir ve giderek daha fazla benimsenen bir alternatif olarak ortaya çıkar.
Burada, mevcut üretim süreçlerinin bir parçası olan işlevlerin dış kaynak kullanımı, dış kaynak kullanımı veya diğer üretim birimlerine aktarılması önemlidir. Geleneksel olarak, Meksika'daki otomotiv endüstrisini entegre eden birçok şirketin, üretimin tüm yönlerini dahili olarak yönettiği bir gerçektir; Gümrük, yanlış bilgilendirme, cehalet ve süreçlerin ve hizmetlerin işlenmesi figürünün ekonomiyi, şirketleri ve işçileri zaten etkileyip etkilemediğine dair yanlış tavsiyelerden kaynaklanan görüşler de vardır.
Gerçeklikten daha uzak bir şey yok: Doğru uygulandığında, bu strateji birden fazla fayda sağlayabilir. Özel bir tedarikçiye belirli işlevleri dış kaynaklardan sağlayan bir şirket sadece maliyetleri potansiyel olarak azaltmakla kalmaz, aynı zamanda verimlilik kazanır, verimliliği optimize eder, yanıt sürelerini azaltır ve ana faaliyetine odaklanabilir, dış kaynaklı süreci yürüten ortağın deneyiminden ve yeteneklerinden yararlanır.
Meksika pazarının otomotiv tedarik zincirine yerleştirilen herhangi bir şirketi, büyüklüğe bakılmaksızın, tam muhasebe işlevleri, yönetim, bordrolar, müşteri desteği, imalat, denetim ve yönetimi, bilgi ve altyapı teknolojilerinin ve altyapı teknolojilerinin yönetimi, pazarlama, satış ve sonrasında, depolama, depolama, depolama, depolama, depolama, depolama, depolama, depolama; Bu şirketlerde bilgi düzeyi ve bulundukları topluluk rekabet eder.
Buna ek olarak, otomotiv endüstrisinin bazı özellikleri, talep oynaklığı ve farklı üretim düzeylerini yönetmek için esneklik gibi fark edilmez.