İki zor yıldan sonra, küresel havacılık endüstrisi pandemi sonrası sorunları tartışmak ve çözmek ve hava yolculuğunun geleceğini şekillendirmek için Riyad’daki Geleceğin Havacılık Forumu’nun açılışında bir araya geldi.
Suudi Arabistan’ın Ulaştırma Bakanı Saleh bin Nasser Al-Jasser, 120’den fazla konuşmacıyı ve havacılık endüstrisinden iki binden fazla katılımcıyı bir araya getiren iki günlük etkinliğin açılışını yaptı.
“Bu forum, sektördeki liderlerin ve tüm oyuncuların bir araya gelerek, sektörü tekrar hayata döndürmek için karşı karşıya olduğumuz yakın veya mevcut zorluklarla ilgili ortak sorunları tartışmaları için bir fırsat sunuyor. [Ayrıca] sürdürülebilirlik, inovasyon ve yeni teknolojik ilerleme gibi uzun vadeli konuları da tartışıyoruz” dedi Saleh bin Nasser Al-Jasser.
Seyahat kısıtlamalarının gevşetilmesine rağmen, havayolları hala yolcu sayısı açısından yerden kalkmak için mücadele ediyor. Yakın tarihli bir YouGov anketi, insanların üçte ikisinin 2021’de seyahat etmemeyi seçtiğini gösterdi.
Aynı anket Körfez sakinlerinin yüzde 46’sının, Amerikalıların yüzde 32’sinin, İtalyanların yüzde 40’ının ve İngilizlerin yüzde 40’ının kafa karıştırıcı sağlık düzenlemelerinin 2022’de uçmalarını engelleyeceğine inanıyoruz.
Hedeflerimizde birleşmeli ve birlikte neler yapabileceğimiz konusunda gerçekçi olmalıyız.
Saleh bin Nasser Al-Jasser
Suudi Ulaştırma ve Lojistik Hizmetleri Bakanı
Forumda, Suudi Arabistan’ın Sivil Sivil Genel Otoritesi Havacılık veya GACA, yolcular, taşıyıcılar ve hükümetler için seyahati daha az kafa karıştırıcı hale getirme vizyonunu açıkladı.
Hava Seyahatini Uyumlulaştırma politikası, BM’nin Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü ile işbirliği içinde tasarlanmıştır. Katılımcı ülkelere giriş koşullarını gösteren net bir çevrimiçi kaynak sağlamayı amaçlar.
“Sanırım son COVID-19 salgını bize dünyanın gerçekten ne kadar ayrı olduğunu gösterdi. Ailelerin bağlantısı kesildi, insanlar seyahat etmeyi bıraktı ve havaalanları ve sınırlar kapatıldı ve kapatıldı, bu orada bir uyandırma çağrısıydı. Daha iyi uluslararası işbirliği olmalı. Hava yolculuğu gereksinimlerini uyumlu hale getirmemiz gerekiyor. Gelecekte böyle bir kriz olursa nasıl başa çıkacağımız konusunda netliğe sahip olmamız gerekiyor.” Sivil Havacılık Otoritesi (GACA), Euronews’e verdiği demeçte.
İnsanlar stresli olduklarında veya endişeli olduklarında seyahat etmezler. Yolcuyu düşünmeliyiz ve yolcuların güvenini geri kazanmak için neye ihtiyacımız var? Tekrar seyahat etmeye başlamaları için neye ihtiyacımız var?
Jean-Marc Bourreau
Ortak, Consulum Aviation
Pandemi sonrası ortama ek olarak, Forum sırasında bir başka büyük odak noktası karbon emisyonlarını azaltmak ve çevreyi korumak için artan baskı altında olan havayolu şirketleri ile sürdürülebilirlikti.
Avrupa Komisyonu Mobilite ve Ulaştırma Genel Müdürü Henrik Hololei, Euronews’e şunları söyledi:
“Sürdürülebilir havacılık yakıtları kesinlikle gelecek. Çözümün bir parçasıdır. Çözümün büyük bir parçası. Ama ne tür sürdürülebilir havacılık yakıtları? Bu aynı zamanda jürinin hala dışarıda olduğu bir şey.
“Havacılık daha sürdürülebilir hale geliyorsa, gelecekte büyüme lisansına sahip olmayacak. Ve havacılık sektöründeki herkesin bunun farkına varmaya ve daha fazlasını yapmaya başladığını düşünüyorum.”
Suudi Arabistan’ın büyük hırsları
Dünya Seyahat ve Turizm Konseyi Orta Doğu’nun seyahat ve turizm karının bu yıl 233 milyar avroya ulaşabileceğini tahmin ediyor .
Suudi Arabistan’ın küresel turizm pazarındaki oyununu yükseltme çabaları kapsamında, GACA’nın (Sivil Havacılık Genel Otoritesi) Ulusal Havacılık Sektörü Stratejisi, Krallık’tan 250 destinasyona bağlantı sağlayarak 330 milyon yolcuya ulaşmayı hedefliyor. .
“Stratejinin turizmi mümkün kılmak için çok iddialı hedefleri var, aynı zamanda ulaştırma ve lojistik ulusal stratejilerini de mümkün kılmak için 2030 yılına kadar yolcu sayısını üç katına çıkarmak istiyor” dedi Mohammed Al Khuraisi.
“Bunu yapmanın yolu, mevcut ulusal taşıyıcılarımızı büyüterek, krallığa bağlanmak için daha fazla yabancı taşıyıcıyı davet ederek ve yeni bir havayolu kurarak kapasiteyi artırmamız gerekiyor” diye ekledi
Suudi Arabistan’ın Ulaştırma Bakanı Saleh bin Nasser Al-Jasser, 120’den fazla konuşmacıyı ve havacılık endüstrisinden iki binden fazla katılımcıyı bir araya getiren iki günlük etkinliğin açılışını yaptı.
“Bu forum, sektördeki liderlerin ve tüm oyuncuların bir araya gelerek, sektörü tekrar hayata döndürmek için karşı karşıya olduğumuz yakın veya mevcut zorluklarla ilgili ortak sorunları tartışmaları için bir fırsat sunuyor. [Ayrıca] sürdürülebilirlik, inovasyon ve yeni teknolojik ilerleme gibi uzun vadeli konuları da tartışıyoruz” dedi Saleh bin Nasser Al-Jasser.
Seyahat kısıtlamalarının gevşetilmesine rağmen, havayolları hala yolcu sayısı açısından yerden kalkmak için mücadele ediyor. Yakın tarihli bir YouGov anketi, insanların üçte ikisinin 2021’de seyahat etmemeyi seçtiğini gösterdi.
Aynı anket Körfez sakinlerinin yüzde 46’sının, Amerikalıların yüzde 32’sinin, İtalyanların yüzde 40’ının ve İngilizlerin yüzde 40’ının kafa karıştırıcı sağlık düzenlemelerinin 2022’de uçmalarını engelleyeceğine inanıyoruz.
Hedeflerimizde birleşmeli ve birlikte neler yapabileceğimiz konusunda gerçekçi olmalıyız.
Saleh bin Nasser Al-Jasser
Suudi Ulaştırma ve Lojistik Hizmetleri Bakanı
Forumda, Suudi Arabistan’ın Sivil Sivil Genel Otoritesi Havacılık veya GACA, yolcular, taşıyıcılar ve hükümetler için seyahati daha az kafa karıştırıcı hale getirme vizyonunu açıkladı.
Hava Seyahatini Uyumlulaştırma politikası, BM’nin Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü ile işbirliği içinde tasarlanmıştır. Katılımcı ülkelere giriş koşullarını gösteren net bir çevrimiçi kaynak sağlamayı amaçlar.
“Sanırım son COVID-19 salgını bize dünyanın gerçekten ne kadar ayrı olduğunu gösterdi. Ailelerin bağlantısı kesildi, insanlar seyahat etmeyi bıraktı ve havaalanları ve sınırlar kapatıldı ve kapatıldı, bu orada bir uyandırma çağrısıydı. Daha iyi uluslararası işbirliği olmalı. Hava yolculuğu gereksinimlerini uyumlu hale getirmemiz gerekiyor. Gelecekte böyle bir kriz olursa nasıl başa çıkacağımız konusunda netliğe sahip olmamız gerekiyor.” Sivil Havacılık Otoritesi (GACA), Euronews’e verdiği demeçte.
İnsanlar stresli olduklarında veya endişeli olduklarında seyahat etmezler. Yolcuyu düşünmeliyiz ve yolcuların güvenini geri kazanmak için neye ihtiyacımız var? Tekrar seyahat etmeye başlamaları için neye ihtiyacımız var?
Jean-Marc Bourreau
Ortak, Consulum Aviation
Pandemi sonrası ortama ek olarak, Forum sırasında bir başka büyük odak noktası karbon emisyonlarını azaltmak ve çevreyi korumak için artan baskı altında olan havayolu şirketleri ile sürdürülebilirlikti.
Avrupa Komisyonu Mobilite ve Ulaştırma Genel Müdürü Henrik Hololei, Euronews’e şunları söyledi:
“Sürdürülebilir havacılık yakıtları kesinlikle gelecek. Çözümün bir parçasıdır. Çözümün büyük bir parçası. Ama ne tür sürdürülebilir havacılık yakıtları? Bu aynı zamanda jürinin hala dışarıda olduğu bir şey.
“Havacılık daha sürdürülebilir hale geliyorsa, gelecekte büyüme lisansına sahip olmayacak. Ve havacılık sektöründeki herkesin bunun farkına varmaya ve daha fazlasını yapmaya başladığını düşünüyorum.”
Suudi Arabistan’ın büyük hırsları
Dünya Seyahat ve Turizm Konseyi Orta Doğu’nun seyahat ve turizm karının bu yıl 233 milyar avroya ulaşabileceğini tahmin ediyor .
Suudi Arabistan’ın küresel turizm pazarındaki oyununu yükseltme çabaları kapsamında, GACA’nın (Sivil Havacılık Genel Otoritesi) Ulusal Havacılık Sektörü Stratejisi, Krallık’tan 250 destinasyona bağlantı sağlayarak 330 milyon yolcuya ulaşmayı hedefliyor. .
“Stratejinin turizmi mümkün kılmak için çok iddialı hedefleri var, aynı zamanda ulaştırma ve lojistik ulusal stratejilerini de mümkün kılmak için 2030 yılına kadar yolcu sayısını üç katına çıkarmak istiyor” dedi Mohammed Al Khuraisi.
“Bunu yapmanın yolu, mevcut ulusal taşıyıcılarımızı büyüterek, krallığa bağlanmak için daha fazla yabancı taşıyıcıyı davet ederek ve yeni bir havayolu kurarak kapasiteyi artırmamız gerekiyor” diye ekledi