İki yıl önce haraldur şorleifssonMemleketi İzlanda’da bir dükkanın önünde oturmak zorunda kaldı, tekerlekli sandalye erişimi olmadığı için karısı ve küçük oğluyla içeri giremedi.
“Dışarıda, izole ve yalnız beklediğim tüm zamanları düşünmeye başladım” dedi.
Kısa bir süre önce dijital tasarım şirketini Twitter’a satan girişimcinin, bu sorunu çözmenin günlük hayatı daha az zorlayıcı hale getirmek için “bir veya iki adımı değiştirmek” gerektiği sonucuna varması uzun sürmedi. fiziksel engelli insanlar için.
Beyin dalgası anı, onu Ramp Up İzlanda’yı yaratmaya ve tekerlekli sandalyedeki insanların daha önce erişilemeyen yerlere gitmesine izin vermek için İskandinav ülkesinin her yerinde rampalar inşa etme görevine yönlendirdi.
Rampa inşa etmek için iki yıllık hedef
Ramp Up, lansmanından bu yana 450’den fazla rampa inşa etti ve önümüzdeki iki yıl içinde en az bin rampayı tamamlamayı hedefliyor.
Rampalar, dışarıdaki kuaför ve restoranlardan diş hekimlerine ve dondurma salonlarına kadar her türlü yere kurulur.
Euronews’e konuşan Şorleifsson, “Şimdiye kadarki en büyük projemiz, İzlanda’nın ilk erişilebilir benzin istasyonunu oluşturmak oldu. Pompaların yüksekliğini değiştirdik, zemini yükselttik ve örneğin tuvaletleri değiştirerek içini yeniledik.”
Projeyi finanse etmek için, Şorleifsson’un kendi parasıyla yatırım yapması ve özel ve kurumsal destekçileri çekmesiyle Ramp Up yaklaşık 3,5 milyon Euro topladı.
Aktivizmi onun adını bile gördü. Yılın İzlandalısı2022’de.
Haraldur Þorleifsson, ekibi ve İzlanda’nın ilk erişilebilir benzin istasyonunun dışındaki benzin istasyonu personeli.
İzlanda’nın engelli erişim yasaları
İzlanda parlamentosu — Alþingi — 2012’de tüm yeni yapıların engelli erişimi sağlamasını gerektiren bir yasa çıkardı. Ancak yasa geriye dönük değildir, bu da eski binaların yenilenmesini kapsamadığı anlamına gelir.
Ve bu, şurleifsson’un katılmadığı bir kanuni duruştur: “insanlar bazı binaları erişilebilir hale getiremeyeceğinizi söylüyorlar ama Kolezyum’da bile asansör var.”
“Değişiklik yapan ve bu yerleri tamamen değiştirmeden bırakmaktansa erişilebilir hale getirmenin daha önemli olduğuna karar veren böyle insanlara ihtiyacımız var.”
Bunun da ötesinde, yeni yapılar her zaman yönetmeliklere uymaz.
“Yerleri ilk seferde düzgün bir şekilde inşa etmek daha pahalı değil, ancak bunları geriye dönük olarak değiştirmek çok çaba gerektiriyor” diye ekledi.
Kadın, İzlanda’nın ilk erişilebilir benzin istasyonunda arabasına benzin dolduruyor.
Avrupa çapında engelli erişimi
Uzun yıllar yurt dışında yaşayan ve iki yaşında kas atrofisi bozukluğu teşhisi konan Şorleifsson, İzlanda’da engelli erişiminin olmaması karşısında şaşkına döndü.
“İzlanda engelliler için yeterince para harcamıyor, ben her zaman dışarı çıkarken önceden aramam gerekiyor – oysa ben önceden bu tür bir planlama yapmanıza gerek olmayan yerlerde yaşadım.”
Seyahat, Avrupa’da yaşayan fiziksel engelli insanlar için özel bir sorundur. Amsterdam, Paris ve Londra iş topluluğu Valued 500 tarafından yayınlanan bir ankette Avrupa’nın en erişilebilir destinasyonları olarak taçlandırıldı.
Bununla birlikte, Şorleifsson, Avrupa’daki erişilebilirliğin genellikle bir bölgenin ne kadar zengin olduğuna göre değiştiğini fark etti: “Örneğin, İtalya’nın güneyinde engelli erişimi korkunçken, zengin bir bölge olan Kuzey İtalya’da çok daha iyi ve bir turizm merkezi.”
Yükseltme nasıl çalışır?
İşletmeler kendi tekerlekli sandalye erişimlerini yükseltmek isterlerse doğrudan Ramp Up’a başvuru yapabilirler, ancak Şorleifsson’un ekibi potansiyel yerleri bulmak için keşif görevlerine de çıkıyor.
Ramp Up daha sonra rampaların kurulumu için insan gücünün yanı sıra malzemeleri de sağlar ve hızlı bir geri dönüş genellikle ekibin bir rampa noktası belirlemesi ile onu kurması arasında yalnızca birkaç gün geçmesi anlamına gelir.
Projesinin anavatanında yaratabileceği etki için büyük planları olan Şorleifsson, “Daha iyi erişilebilirliğe ihtiyaç duyan yerleri bulmak için ekipler halinde ülke çapında dolaşıyoruz” dedi.
“Önümüzdeki iki yılın sonunda, İzlanda’daki hemen hemen her büyük ve küçük kasabanın bir çeşit rampası olacak.”
“Dışarıda, izole ve yalnız beklediğim tüm zamanları düşünmeye başladım” dedi.
Kısa bir süre önce dijital tasarım şirketini Twitter’a satan girişimcinin, bu sorunu çözmenin günlük hayatı daha az zorlayıcı hale getirmek için “bir veya iki adımı değiştirmek” gerektiği sonucuna varması uzun sürmedi. fiziksel engelli insanlar için.
Beyin dalgası anı, onu Ramp Up İzlanda’yı yaratmaya ve tekerlekli sandalyedeki insanların daha önce erişilemeyen yerlere gitmesine izin vermek için İskandinav ülkesinin her yerinde rampalar inşa etme görevine yönlendirdi.
Rampa inşa etmek için iki yıllık hedef
Ramp Up, lansmanından bu yana 450’den fazla rampa inşa etti ve önümüzdeki iki yıl içinde en az bin rampayı tamamlamayı hedefliyor.
Rampalar, dışarıdaki kuaför ve restoranlardan diş hekimlerine ve dondurma salonlarına kadar her türlü yere kurulur.
Euronews’e konuşan Şorleifsson, “Şimdiye kadarki en büyük projemiz, İzlanda’nın ilk erişilebilir benzin istasyonunu oluşturmak oldu. Pompaların yüksekliğini değiştirdik, zemini yükselttik ve örneğin tuvaletleri değiştirerek içini yeniledik.”
Projeyi finanse etmek için, Şorleifsson’un kendi parasıyla yatırım yapması ve özel ve kurumsal destekçileri çekmesiyle Ramp Up yaklaşık 3,5 milyon Euro topladı.
Aktivizmi onun adını bile gördü. Yılın İzlandalısı2022’de.
Haraldur Þorleifsson, ekibi ve İzlanda’nın ilk erişilebilir benzin istasyonunun dışındaki benzin istasyonu personeli.
İzlanda’nın engelli erişim yasaları
İzlanda parlamentosu — Alþingi — 2012’de tüm yeni yapıların engelli erişimi sağlamasını gerektiren bir yasa çıkardı. Ancak yasa geriye dönük değildir, bu da eski binaların yenilenmesini kapsamadığı anlamına gelir.
Ve bu, şurleifsson’un katılmadığı bir kanuni duruştur: “insanlar bazı binaları erişilebilir hale getiremeyeceğinizi söylüyorlar ama Kolezyum’da bile asansör var.”
“Değişiklik yapan ve bu yerleri tamamen değiştirmeden bırakmaktansa erişilebilir hale getirmenin daha önemli olduğuna karar veren böyle insanlara ihtiyacımız var.”
Bunun da ötesinde, yeni yapılar her zaman yönetmeliklere uymaz.
“Yerleri ilk seferde düzgün bir şekilde inşa etmek daha pahalı değil, ancak bunları geriye dönük olarak değiştirmek çok çaba gerektiriyor” diye ekledi.
Kadın, İzlanda’nın ilk erişilebilir benzin istasyonunda arabasına benzin dolduruyor.
Avrupa çapında engelli erişimi
Uzun yıllar yurt dışında yaşayan ve iki yaşında kas atrofisi bozukluğu teşhisi konan Şorleifsson, İzlanda’da engelli erişiminin olmaması karşısında şaşkına döndü.
“İzlanda engelliler için yeterince para harcamıyor, ben her zaman dışarı çıkarken önceden aramam gerekiyor – oysa ben önceden bu tür bir planlama yapmanıza gerek olmayan yerlerde yaşadım.”
Seyahat, Avrupa’da yaşayan fiziksel engelli insanlar için özel bir sorundur. Amsterdam, Paris ve Londra iş topluluğu Valued 500 tarafından yayınlanan bir ankette Avrupa’nın en erişilebilir destinasyonları olarak taçlandırıldı.
Bununla birlikte, Şorleifsson, Avrupa’daki erişilebilirliğin genellikle bir bölgenin ne kadar zengin olduğuna göre değiştiğini fark etti: “Örneğin, İtalya’nın güneyinde engelli erişimi korkunçken, zengin bir bölge olan Kuzey İtalya’da çok daha iyi ve bir turizm merkezi.”
Yükseltme nasıl çalışır?
İşletmeler kendi tekerlekli sandalye erişimlerini yükseltmek isterlerse doğrudan Ramp Up’a başvuru yapabilirler, ancak Şorleifsson’un ekibi potansiyel yerleri bulmak için keşif görevlerine de çıkıyor.
Ramp Up daha sonra rampaların kurulumu için insan gücünün yanı sıra malzemeleri de sağlar ve hızlı bir geri dönüş genellikle ekibin bir rampa noktası belirlemesi ile onu kurması arasında yalnızca birkaç gün geçmesi anlamına gelir.
Projesinin anavatanında yaratabileceği etki için büyük planları olan Şorleifsson, “Daha iyi erişilebilirliğe ihtiyaç duyan yerleri bulmak için ekipler halinde ülke çapında dolaşıyoruz” dedi.
“Önümüzdeki iki yılın sonunda, İzlanda’daki hemen hemen her büyük ve küçük kasabanın bir çeşit rampası olacak.”