Yeni bir rapora göre, dünyanın en büyük petrol ihracatçısı olan Rusya, Avrupa Birliği’nin geniş kapsamlı petrol ambargosu ve G7’nin fiyat tavanının birleşik etkisi nedeniyle günde tahmini 160 milyon Euro kaybediyor.
Ekonomik kayıplar, AB’nin 27 üye ülkesine nafta ve gazyağı gibi rafine petrol ürünlerinin deniz yoluyla tüm ithalatını aşamalı olarak durdurmaları için son tarih olan 5 Şubat’tan sonra günde 280 milyon Euro’ya kadar çıkabilir.
Rusya, federal bütçesinin yaklaşık %40’ını temsil ettiğine inanılan ve giderek daha maliyetli hale gelen yakıtları finanse etmek için mali bir cankurtaran halatı görevi gördüğüne inanılan tüm fosil yakıtların satışından Mart ayındaki günlük 1.000 milyon Euro’dan şimdi günde 640 milyon Euro kazanıyor. Ukrayna’da savaş.
BulgularMerkezi Helsinki’de bulunan bağımsız bir araştırma kuruluşu olan Enerji ve Temiz Araştırma Merkezi (CREA) tarafından Çarşamba günü yayınlandı ve Batı yaptırımlarını etkisiz ve ters etki yaparak patlatan muhalif sesleri bastırmaya yardımcı olmaya hazırlanıyor.
CREA’nın baş analisti Lauri Myllyvirta bir basın açıklamasında, “AB’nin petrol yasağı ve petrol fiyatı sınırı nihayet devreye girdi ve etki beklendiği kadar önemli.” Dedi.
Avrupa Komisyonu’ndan bir sözcü, “kendi adına konuşmasına izin vereceğiz” diyerek rapor hakkında yorum yapmaktan kaçındı.
Ancak Kremlin şüphelerini dile getirdi ve ekonomik kayıplarla ilgili sonuçlara varmak için henüz çok erken olduğunu söyledi. Sözcü Dmitry Peskov gazetecilere verdiği demeçte, “Kayıplar söz konusu olduğunda, henüz kimse özellikle şapkaları görmedi.” Reuters.
CREA’nın hesaplaması, iç pazarını etkileyen AB ambargosunun yol açtığı çifte darbeyi ve dünya çapında etkileri olan G7’nin fiyat üst sınırını dikkate alıyor. Grup Kanada, Fransa, Almanya, İtalya, Japonya, Birleşik Krallık ve Amerika Birleşik Devletleri’nden oluşmaktadır.
Ambargonun bir parçası olarakGeniş çapta bloğun bugüne kadarki en radikal yaptırımı olarak kabul edilen AB ülkeleri, Rus petrolünün ve rafine ürünlerinin deniz yoluyla yapılan tüm ithalatından kademeli olarak kurtulmayı kabul etti.
Boru hatları ile petrol ithalatı tartışmalı bir şekilde muaf tutulduOrta Avrupa ülkelerinin talebi üzerine, Almanya ve Polonya kendi iradeleriyle onları ayıklamayı kabul etseler de.
Yine de, AB’nin Rusya’dan aldığı petrolün büyük çoğunluğu deniz yoluyla alınıp satılıyordu ve bu da ambargoyu kapsamlı sonuçları olan ekonomik bir karar haline getiriyordu.
Blok, 5 Aralık’ta deniz yoluyla yapılan tüm ham petrol ithalatını kaldırdı, aynı gün G7 kendi fiyat sınırı, varil başına maksimum 60 $ (56 €) fiyatla ham petrol satan Rus tankerlerine finansman, sigorta ve nakliye dahil olmak üzere temel hizmetlerin sağlanmasına olanak tanır.
Bu sınırın aşılması, hizmet sunma yasağını derhal tetikler.
G7 tarafından seçilen fiyat aralığı, uzayan müzakerelerAB ülkeleri arasında sabit değildir ve pazar trendlerine göre revize edilebilir.
Varil başına 60 dolar aralığı, başlangıçta bazı liderler ve analistler tarafından, Rusya’nın Ural petrolünü Brent kıyaslamasına kıyasla yapay olarak indirimli bir fiyattan sattığı göz önüne alındığında, çok düşük olmakla eleştirildi.
2023’ün ilk günlerinde Ural fiyatı düşmeye devam etti51$’a ulaşan petrol fiyatı, Kremlin’in Ukrayna’yı işgalini başlatmasından hemen önce görülen 95$’dan çok uzak.
CREA’daki uzmanlar, Polonya ve Baltık ülkelerinin AB müzakereleri sırasında ısrar ettiği gibi, G7’nin fiyat üst sınırını varil başına 25 ila 35 dolar arasında daha agresif bir aralığa indirmenin Moskova’nın petrol gelirlerini günde “en az” 100 milyon avro azaltabileceğine inanıyor. , mevcut kayıpların üstüne.
Myllyvirta, “Fiyat üst sınırını, Kremlin’in vergiye tabi petrol kârlarını reddedecek bir düzeye indirmek çok önemli” dedi.
Kargo gemilerinin günlük hareketlerini izleyen rapor, Rusya’nın G7 üst sınırı kapsamında olması gereken ham petrol gemilerinden 3,1 milyar Euro kazandığını ve merkezi hükümete 2 milyar Euro vergi geliri sağladığını gösteriyor.
Raporda, “Bu vergi geliri, tavan fiyatı Rusya’nın üretim maliyetlerine çok daha yakın bir düzeye revize ederek neredeyse tamamen ortadan kaldırılabilir.”
Rus ekonomisinin şeffaf olmaması nedeniyle, Moskova’nın tüm üretim ve nakliye maliyetlerini karşılamak ve dolayısıyla petrolünü küresel pazarlara satmaya devam etmek için ne kadar para kazanması gerektiği belirsiz.
Uluslararası Para Fonu’nun (IMF) savaş öncesi bir tahmini, varil başına 30 ila 40 dolar arasında bir başa baş fiyat önerdi. Bir IMF sözcüsü geçen ay Euronews’e verdiği demeçte, “Savaşın başlamasından bu yana uygulanan yaptırımların (bu maliyetler) önemli ölçüde artması olasıdır.”
Uzmanlar, Rusya’nın savaş makinesini daha da felce uğratmak için fiyat tavanı uygulamasının güçlendirilmesini ve boru hattı gazı ile sıvılaştırılmış doğal gazın (LNG) ithalatı için benzer önlemlerin getirilmesini tavsiye ediyor.
Rapora göre, Aralık ayında AB, Rus petrolünün ve Rus boru hattı gazının en büyük alıcısı olmaya devam etti ve Japonya’dan sonra Rus LNG’sinin en büyük ikinci alıcısı oldu.
Bununla birlikte, yerel ambargonun 5 Şubat’ta tamamen devreye girmesinden sonra, bloğun listeden düşmesi ve Rusya’nın en büyük petrol müşterileri olarak Çin ve Hindistan’ın yerini alması bekleniyor.
Ekonomik kayıplar, AB’nin 27 üye ülkesine nafta ve gazyağı gibi rafine petrol ürünlerinin deniz yoluyla tüm ithalatını aşamalı olarak durdurmaları için son tarih olan 5 Şubat’tan sonra günde 280 milyon Euro’ya kadar çıkabilir.
Rusya, federal bütçesinin yaklaşık %40’ını temsil ettiğine inanılan ve giderek daha maliyetli hale gelen yakıtları finanse etmek için mali bir cankurtaran halatı görevi gördüğüne inanılan tüm fosil yakıtların satışından Mart ayındaki günlük 1.000 milyon Euro’dan şimdi günde 640 milyon Euro kazanıyor. Ukrayna’da savaş.
BulgularMerkezi Helsinki’de bulunan bağımsız bir araştırma kuruluşu olan Enerji ve Temiz Araştırma Merkezi (CREA) tarafından Çarşamba günü yayınlandı ve Batı yaptırımlarını etkisiz ve ters etki yaparak patlatan muhalif sesleri bastırmaya yardımcı olmaya hazırlanıyor.
CREA’nın baş analisti Lauri Myllyvirta bir basın açıklamasında, “AB’nin petrol yasağı ve petrol fiyatı sınırı nihayet devreye girdi ve etki beklendiği kadar önemli.” Dedi.
Avrupa Komisyonu’ndan bir sözcü, “kendi adına konuşmasına izin vereceğiz” diyerek rapor hakkında yorum yapmaktan kaçındı.
Ancak Kremlin şüphelerini dile getirdi ve ekonomik kayıplarla ilgili sonuçlara varmak için henüz çok erken olduğunu söyledi. Sözcü Dmitry Peskov gazetecilere verdiği demeçte, “Kayıplar söz konusu olduğunda, henüz kimse özellikle şapkaları görmedi.” Reuters.
CREA’nın hesaplaması, iç pazarını etkileyen AB ambargosunun yol açtığı çifte darbeyi ve dünya çapında etkileri olan G7’nin fiyat üst sınırını dikkate alıyor. Grup Kanada, Fransa, Almanya, İtalya, Japonya, Birleşik Krallık ve Amerika Birleşik Devletleri’nden oluşmaktadır.
Ambargonun bir parçası olarakGeniş çapta bloğun bugüne kadarki en radikal yaptırımı olarak kabul edilen AB ülkeleri, Rus petrolünün ve rafine ürünlerinin deniz yoluyla yapılan tüm ithalatından kademeli olarak kurtulmayı kabul etti.
Boru hatları ile petrol ithalatı tartışmalı bir şekilde muaf tutulduOrta Avrupa ülkelerinin talebi üzerine, Almanya ve Polonya kendi iradeleriyle onları ayıklamayı kabul etseler de.
Yine de, AB’nin Rusya’dan aldığı petrolün büyük çoğunluğu deniz yoluyla alınıp satılıyordu ve bu da ambargoyu kapsamlı sonuçları olan ekonomik bir karar haline getiriyordu.
Blok, 5 Aralık’ta deniz yoluyla yapılan tüm ham petrol ithalatını kaldırdı, aynı gün G7 kendi fiyat sınırı, varil başına maksimum 60 $ (56 €) fiyatla ham petrol satan Rus tankerlerine finansman, sigorta ve nakliye dahil olmak üzere temel hizmetlerin sağlanmasına olanak tanır.
Bu sınırın aşılması, hizmet sunma yasağını derhal tetikler.
G7 tarafından seçilen fiyat aralığı, uzayan müzakerelerAB ülkeleri arasında sabit değildir ve pazar trendlerine göre revize edilebilir.
Varil başına 60 dolar aralığı, başlangıçta bazı liderler ve analistler tarafından, Rusya’nın Ural petrolünü Brent kıyaslamasına kıyasla yapay olarak indirimli bir fiyattan sattığı göz önüne alındığında, çok düşük olmakla eleştirildi.
2023’ün ilk günlerinde Ural fiyatı düşmeye devam etti51$’a ulaşan petrol fiyatı, Kremlin’in Ukrayna’yı işgalini başlatmasından hemen önce görülen 95$’dan çok uzak.
CREA’daki uzmanlar, Polonya ve Baltık ülkelerinin AB müzakereleri sırasında ısrar ettiği gibi, G7’nin fiyat üst sınırını varil başına 25 ila 35 dolar arasında daha agresif bir aralığa indirmenin Moskova’nın petrol gelirlerini günde “en az” 100 milyon avro azaltabileceğine inanıyor. , mevcut kayıpların üstüne.
Myllyvirta, “Fiyat üst sınırını, Kremlin’in vergiye tabi petrol kârlarını reddedecek bir düzeye indirmek çok önemli” dedi.
Kargo gemilerinin günlük hareketlerini izleyen rapor, Rusya’nın G7 üst sınırı kapsamında olması gereken ham petrol gemilerinden 3,1 milyar Euro kazandığını ve merkezi hükümete 2 milyar Euro vergi geliri sağladığını gösteriyor.
Raporda, “Bu vergi geliri, tavan fiyatı Rusya’nın üretim maliyetlerine çok daha yakın bir düzeye revize ederek neredeyse tamamen ortadan kaldırılabilir.”
Rus ekonomisinin şeffaf olmaması nedeniyle, Moskova’nın tüm üretim ve nakliye maliyetlerini karşılamak ve dolayısıyla petrolünü küresel pazarlara satmaya devam etmek için ne kadar para kazanması gerektiği belirsiz.
Uluslararası Para Fonu’nun (IMF) savaş öncesi bir tahmini, varil başına 30 ila 40 dolar arasında bir başa baş fiyat önerdi. Bir IMF sözcüsü geçen ay Euronews’e verdiği demeçte, “Savaşın başlamasından bu yana uygulanan yaptırımların (bu maliyetler) önemli ölçüde artması olasıdır.”
Uzmanlar, Rusya’nın savaş makinesini daha da felce uğratmak için fiyat tavanı uygulamasının güçlendirilmesini ve boru hattı gazı ile sıvılaştırılmış doğal gazın (LNG) ithalatı için benzer önlemlerin getirilmesini tavsiye ediyor.
Rapora göre, Aralık ayında AB, Rus petrolünün ve Rus boru hattı gazının en büyük alıcısı olmaya devam etti ve Japonya’dan sonra Rus LNG’sinin en büyük ikinci alıcısı oldu.
Bununla birlikte, yerel ambargonun 5 Şubat’ta tamamen devreye girmesinden sonra, bloğun listeden düşmesi ve Rusya’nın en büyük petrol müşterileri olarak Çin ve Hindistan’ın yerini alması bekleniyor.